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ÚLTIMAS NOTÍCIAS

terça-feira, 31 de maio de 2011

Ônibus personalizado vai transportar a Seleção em São Paulo e Goiânia

Irizar PB Volks 18-320 EOT
A Seleção Brasileira está com transporte próprio em Goiânia. O ônibus personalizado do time canarinho saiu de Teresópolis no último sábado e já está na capital goiana, local do amistoso contra a Holanda, no próximo sábado, às 16h10m (de Brasília), no Serra Dourada.


Estacionado ao lado do hotel onde a delegação está hospedada em Goiânia, o ônibus virou novo ponto turístico na cidade. Animados com a presença do time canarinho em Goiás, os torcedores que passavam pelo local tiravam fotos do veículo para guardar uma recordação.


No sábado, logo após o jogo diante da Holanda, o veículo seguirá para São Paulo, local do amistoso diante da Romênia, no dia 7 de junho, no Pacaembu. A partida será a última da Seleção Brasileira antes da Copa América, entre 1º e 24 de julho, na Argentina.

Na capital goiana, veículo estilizado com o símbolo do time vira ponto turístico na rua ao lado do hotel onde a delegação está hospedada

Descrição 

É um Irizar PB Volkswagen 18.320 EOT, para a Seleção Brasileira transportar os seus jogadores e a comissão técnica em todas as participações do Brasil. O veículo faz parte do patrocínio da empresa, anunciado em novembro de 2009 e vai até a próxima Copa.

O ônibus é verde e amarelo, com as bandeiras do Brasil, escudo da CBF e logo da VW estampados na lateral. O veículo foi projetado de acordo com as necessidades da CBF para dar mais conforto aos atletas. Ele tem quatro telas de LCD e armários para serem guardados os materiais esportivos. 

Fonte: G1
Fotos: Irizar Sat

SCANIA participa do C40 com ônibus a etanol

 

A SCANIA, montadora sueca de veículos pesados e pioneira no desenvolvimento de motores a etanol, participa neste ano do C40 (Climate Leadership Group), que acontece de 31 de maio a 3 de junho, em São Paulo. A cidade é a primeira no hemisfério sul a sediar o evento.
 
 O C40 foi criado em outubro de 2005 e reúne representantes das maiores cidades do mundo para discutir ações de combate ao aquecimento global e às mudanças climáticas, além de buscar o engajamento de empresas, administrações públicas e a sociedade.
 
Os primeiros 50 ônibus a etanol do Brasil foram entregues pela SCANIA na última semana e marcaram o início do projeto da prefeitura de São Paulo de substituição de toda sua frota de ônibus urbanos - estimada em 15 mil veículos - por unidades movidas por combustíveis renováveis até 2018.
 
As unidades que compõem a encomenda são do modelo K 270 4X2, a terceira geração da tecnologia etanol da SCANIA. Os ônibus foram produzidos no Brasil e serão operados pela Viação Metropolitana.
 
Participação - Dez ônibus a etanol da montadora serão utilizados no transporte dos convidados durante o evento. A tecnologia da empresa será apresentada em uma visita técnica ao Expresso Tiradentes, um corredor exclusivo de ônibus com 31,8 km de extensão ligando o centro à zona leste da cidade de São Paulo.
 
A tecnologia 100% etanol da SCANIA é capaz de reduzir em até 90% as emissões de CO2 na atmosfera se comparada com os motores a diesel. Os modelos a etanol da montadora atendem a legislação européia de emissão de poluentes EURO 5, norma obrigatória no continente desde 2009 e que entra em vigor no Brasil somente em 2012 com o Conama P7, além da EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), norma para veículos utilizados no transporte urbano na União Européia.
 
Mais de 800 ônibus SCANIA abastecidos com etanol brasileiro já foram entregues para cidades europeias, principalmente a capital sueca, Estocolmo, que assumiu o compromisso de ter a metade do transporte de passageiros de sua região central realizada com combustíveis de fonte renovável até 2012.
 
A Scania é referência mundial em veículos pesados movidos a etanol e participa como patrocinadora oficial do Ethanol Summit 2011. Desde a década de 1980, a montadora sueca trabalha no desenvolvimento e na fabricação de motores movidos por esse combustível renovável. Atualmente, mais de 800 ônibus Scania abastecidos com etanol brasileiro circulam na Europa, principalmente na cidade de Estocolmo, que assumiu o compromisso ter a metade do transporte de passageiros em sua região central movida por biocombustíveis até 2012.
 
Fonte: A Critica
Foto: João Luiz/Prefeitura de São Paulo/Divulgação

Fretcar rebece novos carros

É com grande orgulho que apresentamos fotos exclusivas da chegada dos novos carros da empresa Fretcar. As fotos foram capturas hoje pela manhã pelo busólogo Peterson Pedrosa, que estava clicando nas proximidades do terminal de Parangaba.


Os novos modelos são da fabricante Marcopolo, sendo 2 Paradiso G7 1200 com motorização Volks-18-320 Eot, e outros 2 Paradiso G7 1050 com motorização Volks 17-230


No inicio do mês houve a chegada de mais dois carros Paradiso G7 1200 com motorização O-500R.

Fonte: Peterson Pedrosa
Foto: Peterson Pedrosa

segunda-feira, 30 de maio de 2011

Guanabara inova na compra de Ideale 770

A Expresso Guanabara está inovando na compra de 10 ônibus do modelo Ideale 770, da fabricante Marcopolo. 


Os novos ônibus vem equipado com motor Mercedes-Benz OF-1722, e atuaram nos municipios da microregião do Médio Curu: Tejuçuoca, Apuiarés, General Sampaio e Pentecoste.

O modelo Ideale 770 é indicado para para atender às necessidades do transporte de passageiros em pequenas e médias distâncias das linhas intermunicipais, o modelo é agil e confortável, com baixo custo operacional. O municipio mais distante onde esses carros iram operar é Tejuçuoca, a 144 km de distância de Fortaleza.


Matéria: J. Machado
Fotos: Eugênio Ilzo da Silva

domingo, 29 de maio de 2011

Vândalos quebram pára-brisa de ônibus da 650

 A ação de vândalos na Br-116 continua, desta vez vândalos quebraram o pára-brisa do carro 10052 da empresa São José de Ribamar, que fazia a linha 650-Messejana/Centro/Expresso.

 
No momento da ação o ônibus trafegava sentido Centro/Messejana e ao se aproximar da Aerolândia foi atingido por "bilas". 


O ônibus estava lotado e alguns passageiros pensavam ser tiros vindo das favelas que circundam a rodovia, mas foi rápido e logo todos tomaram ciência que se tratava de mais um ato de vandalismo.

 

O motorista por pouco não foi atingido já que uma das "bilas" que foram usadas no ataque quebrou o seu vidro lateral.

Enquanto isso a empresa amarga um prejuizo, sem contar que a ação de vândalos na Br-116 é rotineira, vários veículos de empresas de ônibus e até carros particulares já foram vitimas.


A Policia Rodoviária Federal diz está 24 horas por dia em fiscalização em toda a extensão da Br-116 e Br-222, mas se você souber ou ver alguma ação de vandalismo acontecendo ligue para a PRF e denuncie pelo telefone: 3295-3022.

Fonte: J. Machado
Fotos: J. Machado

Mutirão de organização de filas chega ao Terminal do Papicu.

Priorizando o embarque seguro de passageiros nas estações de embarque e desembarque, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) realiza, de 30 de maio a três de junho, o mutirão de organização de filas no Terminal do Papicu.

Durante os horários de pico, de 5 às 9 horas da manhã, um efetivo de 60 agentes do órgão estarão orientando a entrada dos usuários do serviço de transporte nos ônibus, objetivando incorporar na mente das pessoas a educação coletiva.

A ação, que foi iniciada no Terminal do Siqueira e passou pelo Terminal da Parangaba, já mobilizou mais de 300 mil pessoas. A cada semana, um terminal de integração está sendo contemplado com o trabalho. 

Fonte: Etufor
Foto: Etufor/divulgação

sábado, 28 de maio de 2011

Município lança operação "buraco zero" perto de terminais



Operação será nas proximidades de três terminais
Com a aproximação do término do período chuvoso e o aumento das reclamações por conta dos buracos, a Prefeitura de Fortaleza colocou em prática a operação “Corredores, buraco zero”, uma ação conjunta com vários órgãos municipais para facilitar o tráfego de veículos em grandes vias da Capital.

Iniciada na última segunda-feira, a ação abrangeu locais estratégicos na Regional 2, responsável por 70% do fluxo de carros e transporte coletivo segundo a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor).


Concentrada no entorno do Terminal do Papicu, a operação seguiu para o Siqueira (sobretudo avenida Osório de Paiva) e, na manhã de ontem, chegou à área próxima ao Terminal da Parangaba, reconstruindo o trecho da avenida Godofredo Maciel compreendido entre as ruas Eduardo Perdigão e Germano Franck.


Há poucos dias, quem passava no local, a pé, corria o risco de não conseguir atravessar a rua por conta dos alagamentos. Os motoristas tinham que redobrar a atenção, enquanto os usuários de ônibus eram obrigados a usar o estacionamento de um supermercado como opção à calçada, tomada pela lama.


A vendedora ambulante Francisca Borges, de 45 anos, conhece essa realidade há 9 anos. “Desde que comecei a trabalhar aqui vejo a mesma coisa. Quando chove, fica muita água empoçada, tomando conta da rua. Quase todos que esperam ônibus se molham, pois os carros passam e não respeitam. Até eu já levei um banho de lama. Espero que, com a reforma da rua, a situação dos usuários melhore e que minhas vendas voltem a subir”.


De acordo com Heráclito Passos, chefe da limpeza urbana da Secretaria Executiva Regional IV (SER IV), o problema se devia não apenas às chuvas, mas também ao vazamento de dois canos da Companhia de Água e Esgoto do Ceará (Cagece). “Os canos estavam enferrujados e o vazamento ocasionou um problema de drenagem, fazendo o solo ceder em algumas partes desse trecho. Agora ficou tudo resolvido, o problema só vai voltar a ocorrer se houver novo problema no encanamento”, afirma Heráclito.


Entorno do terminal Parangaba será restaurado
Na avenida Osório de Paiva, que dá acesso ao Terminal do Siqueira, equipes da prefeitura continuam a realizar reparos na malha viária, uma das piores de Fortaleza. Mesmo com as equipes trabalhando, a comerciante Miriana Maciel, de 39 anos, já perdeu as esperanças.


“Tenho uma lanchonete na avenida e um cano estourou na frente do meu estabelecimento. Para desviar dele, os carros passam quase em cima da minha calçada”, afirma Miriana Maciel.


Já no entorno do Terminal da Lagoa, os problemas na malha viária também aguardam restauro. De acordo com o mototaxista José Carlos de Souza, de 43 anos, é preciso que medidas urgentes sejam tomadas, devido ao grande fluxo de veículos. “Há alguns dias, taparam buracos no cruzamento da José Bastos com a Gomes Brasil, mas o problema reapareceu”, enfatiza.


De acordo com o coordenador da operação Fortaleza Bela nos Bairros: pela Vida e contra a Dengue, Manoel Rodrigues Júnior, a ação “Corredores, buraco zero” não tem prazo para acabar. “Essa é uma nova estratégia de ação. Continuamos os trabalhos de limpeza em várias áreas da cidade, mas passamos a enfocar também a melhoria da malha viária de corredores de grande fluxo de veículos. Essa ação só vai terminar quando os buracos deixarem de existir”, promete o coordenador.

Fonte: Renato Barros de Castro/O Povo
Foto: Mauri Melo

sexta-feira, 27 de maio de 2011

Reportágem Especial: Primeiro ônibus Scania comemora 100 anos


O primeiro ônibus da Scania saiu da linha de produção na Suécia há exatos 100 anos. Esta semana, reunidos com parceiros como Marcopolo e Neobus, os executivos da companhia comemoram o marco.

O nome do primeiro ônibus, fabricado em 1911 em Malmö, era Nordmark. Os 12 passageiros que completavam sua capacidade máxima entravam pela parte traseira. O modelo era equipado com motor e carroceria fabricados pela Vabis, no Brasil.

A empresa sueca trouxe seus ônibus para mercado nacional em 1948. Os modelos eram importados pela Vemag, mas em 1957 a Scania assumiu as operações no País. Em 1959, apresentou o ônibus B75, primeiro comercializado pela empresa com motor montado na parte frontal do veículo.

Veja conosco a trajetória da Scania neste 100 anos de ônibus
1911 – o “ônibus Nordmark"
A recém-consolidada Scania-Vabis entrega o primeiro ônibus motorizado construído na Suécia, o “ônibus Nordmark”. Equipado com um chassi acionado por corrente construído pela Scania em Malmö e motor e carroceria da Vabis, em Södertälje, o ônibus Nordmark define um novo padrão para os transportes públicos.
1932 – o “ônibus Bulldog"
Nesse ano, as vendas de ônibus ultrapassam a venda de caminhões. Existe uma necessidade cada vez maior de capacidade melhorada para passageiros. A Scania-Vabis lança o “ônibus Bulldog” – um movimento pioneiro rumo a uma maior eficiência graças a um design funcional.
1948 – Primeira remessa para o Brasil
As primeiras remessas de ônibus para o Brasil. Um passo fundamental para a Scania, um contrato de importação com a empresa brasileira Vemag. Os caminhões seguiram a mesma linha em 1951.
1953 – O Scania-Vabis Metropol
O ônibus suburbano Scania-Vabis Metropol é lançado para o mercado sueco, desenvolvido em colaboração com a norte-americana Mack Manufacturing Corporation. Com o motor de 8 cilindros na parte traseira, o Metropol é o primeiro ônibus sueco integralmente construído com carroceria monocoque.
1957 – Solidamente estabelecida no Brasil
Com estabelecimento sólido no Brasil, a Scania começa a fabricar motores e assume as importações de ônibus e caminhões da Vemag. Em 1959, o B75 se torna o primeiro modelo de ônibus a ser comercializado pela empresa. Esse ônibus com motor dianteiro é usado tanto para turismo quanto para transporte urbano e é feito para um fácil encarroçamento.
1966 – Peso reduzido e piso baixo
Em 1966, a Scania-Vabis lança o CR76 – um ônibus urbano mais confortável para o passageiro. Peso reduzido e piso baixo são prioridades e o motor é ajustado para emitir a menor quantidade possível de gases de escapamento. O CR76 desenvolveu-se e deu origem ao CR111, o “ônibus silencioso”, que tinha um nível de ruído revolucionário de somente 77dBA quando lançado em 1971.
1986 – Teste de ônibus a etanol
As questões ambientais são cada vez mais importantes. Em colaboração com a empresa regional de transporte público de Estocolmo, a Scania começa a testar os ônibus a etanol na operação urbana regular. Os motores de 11 litros são adaptados para operar com etanol, segundo o ciclo de combustão de diesel.
1996 – Scania OmniCity
É lançado o Scania OmniCity. Um ônibus urbano com carroceria de alumínio e ajoelhamento lateral total – perfeitamente adaptado para o tráfego urbano. A plataforma também é usada para os ônibus Double Decker Scania OmniLink e Scania OmniCity.
2004 – Série F da Scania
Com seu motor dianteiro, a série F da Scania é ideal para estradas com condições difíceis. O veículo fornece conforto e grande capacidade de passageiros.
2007 – Ônibus urbanos em Cingapura
A Scania garante o primeiro pedido de 1100 ônibus urbanos para a principal operadora asiática de Cingapura, a Bus Services Transit. Esse voto de confiança é uma grande revolução no Extremo Oriente, graças a um grande produto – o novo ônibus urbano com piso baixo – e a configuração de pós-venda global da Scania.
2009 – Scania Touring
O Scania Touring é lançado como o primeiro novo ônibus de serviços ocasionais desde a década de 1970. Um modelo feito para atender a uma grande variedade de usos, dando continuidade à tradição da Scania de valor excepcional para proprietários, motoristas e passageiros.

Quando entregamos nosso primeiro ônibus, em 1911, fomos parte de uma revolução. Com esse histórico, é animador pensar no futuro. Confira o vídeo comemorativo aos 100 anos de ônibus Scania:

Qual papel do transporte público no dia a dia das pessoas? De quais formas podemos continuar a incentivar a evolução e realizar as visões?

Para a Scania, essas questões já são relevantes hoje. Junto com nossos parceiros, clientes e sociedade, estamos criando plataformas fortes e sustentáveis para as futuras soluções de transporte. Próxima parada: 2111.

É com grande entusiasmo que todos que fazem o grupo MOB, parabenizam a Scania pelos seus 100 anos em fabricação de ônibus e desejam que mais 100 anos venham por ai, para que venhamos a comemorar os 200 anos de ônibus Scania. Parabéns !!!!

Matéria por J. Machado
Fonte: Scania
Fotos: Acervo Scania
Video: Divulgação Scania

ANTT promoverá mudanças no sistema de transporte coletivo interestadual

A Agência Nacional de Tramsportes Terrestres (ANTT) estuda mudanças importantes no sistema de transporte coletivo interestadual. A expectativa é de que as modificações, dependendo do foco das licitações, reduza o valor das tarifas.

A tese, segundo especialistas, é de que as licitações devem priorizar a melhor proposta técnica para garantir a qualidade dos serviços aos usuários. O número da frota deve ser uma das preocupações da ANTT quando for implementar as mudanças no sistema. A eficiência e a qualidade do atendimento passa necessariamente por ônibus suficientes para atender os períodos de maior demanda.

As mudanças no sistema que a ANTT pretende implementar a partir do final de 2012 ainda estão em fase inicial de discussão. Está prevista, para o próximo mês, a realização de audiências públicas para a apresentação das propostas aos operadores.

Fonte: WebPesado

Política Nacional de Mobilidade Urbana avança no Senado

Na última quarta-feira (25), a Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo (CDR) do Senado aprovou o projeto de lei 166/2010, que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana.

A matéria já foi apreciada pelas Comissões de Constituição, Justiça e Cidadania, de Assuntos Econômicos e de Meio Ambiente, Defesa do Consumidor e Fiscalização e Controle, com parecer favorável em todas as elas. Agora, a proposta será examinada pela Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI), em caráter terminativo, ou seja, com valor de uma decisão do Senado, e logo depois seguirá para sanção presidencial.


Para a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), que apresentou contribuições ao texto, esta conquista favorece o uso de todos os equipamentos de transporte existentes, sejam individual ou coletivo.

Segundo a entidade, o projeto de lei tem como objetivo promover a integração entre os diferentes modos de transporte, a melhoria da acessibilidade e a mobilidade de cargas e, sobretudo, pessoas nos municípios, ao mesmo tempo em que melhora a qualidade de vida da coletividade urbana.

A proposta conta com 28 artigos que dispõem sobre a regulação dos serviços de transporte público coletivo e disciplina a concessão de benefícios e subsídios tarifários. Um dos destaques é a questão das gratuidades que passam a ser custeadas com recursos financeiros específicos previstos em lei, sem repasse ao usuário, e a autorização das empresas para realizar descontos nas tarifas ao usuário, inclusive em caráter sazonal, sempre com o consentimento do poder público. 


Fonte: WebPesados

quinta-feira, 26 de maio de 2011

Copa 2014: ônibus temáticos começam a circular em Porto Alegre

Pintura dos novos veículos lembra o Mundial de 2014

Ônibus da Capital começaram a circular nesta terça-feira com motivos alusivos à Copa do Mundo. O prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, o secretário extraordinário da Copa 2014, João Bosco Vaz, e o presidente da Carris, João Pancinha, entregaram três ônibus temáticos que circularão com imagens de Porto Alegre e do Mundial em toda a sua extensão.

Ao todo, 12 veículos serão padronizados com o tema da Copa, além do ônibus Linha Turismo. As linhas contempladas são D43, 343, T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9 e T11. Conforme Bosco, é a primeira de uma série de ações previstas para implantar o espírito da Copa em Porto Alegre.

— É preciso envolver a sociedade no espírito da Copa para que tenhamos um grande evento e possamos fazer de Porto Alegre uma das melhores sedes do mundial — afirmou o secretário.

Com investimento de cerca de R$ 100 mil na caracterização de 12 veículos que irão circular até 2014, a iniciativa contou com a parceria do Gabinete de Comunicação Social da prefeitura e foi aprovada pela Fifa.

Fonte: Zero Hora
Foto: Francielle Caetano/PMPA

quarta-feira, 25 de maio de 2011

A árdua missão de educar quem insiste em ignorar a fila

Campanha de conscientização para o respeito das filas nos terminais de integração da cidade continua no Terminal da Parangaba. Mutirão teve início no Terminal do Siqueira.
Luta dos fiscais é tentar educar quem faz questão de furar fila. 

A definição de fila é simples de entender: pessoas dispostas em linha reta, colocadas por ordem de chegada em lugares de grande afluência. Entretanto, tal conceito fica restrito ao mundo das ideias quando o tempo é curto, o espaço apertado e o respeito esquecido.

E é justamente essa a situação vivida pelos usuários dos terminais de integração, que muitas vezes até começam uma fila, mas a veem se dissipar com a proximidade dos ônibus nos horários de pico, veículos que, em média, comportam 40 pessoas sentadas e 30 em pé.

Para tentar mudar esse cenário, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) segue com campanha de conscientização sobre o embarque seguro de passageiros. As ações começaram semana passada no Terminal do Siqueira e durante essa semana no Terminal da Parangaba, que atende cerca de 175 mil pessoas por dia em 50 linhas. Segundo a Etufor, a fiscalização continuará nos terminais.

Em linhas como Parangaba/Oliveira Paiva/Papicu, a fila no começo da manhã não encontra lugar na plataforma estreita. No fim da fila, a auxiliar administrativa Ângela Martins, 26, ressalta que as pessoas desrespeitam o espaço por não saberem quanto tempo demorará o próximo ônibus. A solução apontada por ela é aumentar a frota.

Segundo Ademar Gondim, presidente da Etufor, o número de usuários nos terminais aumentou 20% desde 2005, mas a estrutura física não acompanhou o acréscimo. Mesmo assim, ele comentou que a campanha serve para que as pessoas entendam que todos embarcarão da maneira mais segura.

O trabalho dos fiscais consiste em organizar e orientar os passageiros a respeitarem a fila. Muitas vezes, as orientações são dadas no grito para poderem ser ouvidas. Garantir o acesso preferencial a gestantes, idosos, deficientes e pessoas com crianças de colo está entre as atribuições.

Os passageiros que preferem esperar o próximo veículo para irem sentados são orientados a deixarem passar, em uma fila no meio do corredor, quem não liga de ir em pé ou apertado. Assim, os fiscais tentam evitar os atropelos, empurrões e, principalmente, aqueles “furões”, que fingem esquecer a definição de fila.

SAIBA MAIS

Segundo a Etufor, cerca de 350 funcionários da empresa, além do efetivo do Sindiônibus, trabalham nos sete terminais de integração diariamente, orientando o embarque e desembarque de passageiros, monitorando a operação dos coletivos e realizando permuta de veículos.

A frota de transporte coletivo de Fortaleza conta com 1.758 ônibus, que realizam mais de 545 mil viagens por mês.

Siqueira: 40 linhas de ônibus; 159.048 passageiros/dia.

Parangaba: 51 linhas de ônibus; 184.733 passageiros/dia.

Papicu: 45 linhas de ônibus; 258.092 passageiros/dia.

Messejana: 40 linhas de ônibus; 126.821 passageiros/dia.

Lagoa: 27 linhas de ônibus; 52.630 passageiros/dia.

Antônio Bezerra: 41 linhas de ônibus; 191.216 passageiros/dia.

Conjunto Ceará: 19 linhas de ônibus; 73.945 passageiros/dia.


Fonte: Samaisa dos Anjos/ O Povo
Foto: Mauri Melo

Novos carros para as empresas Dragão do Mar e Via Urbana

Já estão prontos no pátio da fábrica Ciferal no Rio de Janeiro, algumas unidades de Torino G7 equipados com motorização Mercerdes-Benz OF-1722. Os carros estão no pátio esperando o inicio da longa viagem até Fortaleza, onde será recebidos por duas empresas do Grupo Guanabara, são elas a Via Urbana e a Dragão do Mar.

As fotos foram tiradas ontem a tarde por Roberto Marinho e Pedro Henrique Queiroz, e você ver agora os novos carros que brevemente estarão rodando em nossas ruas.

Via Urbana 30114 e 30116



















Dragão do Mar 42110, 42112, 42104


 







 








 Matéria: J. Machado
Fonte: Roberto Marinho - MOB Ceará agradece muito!
Fotos: Roberto Marinho/Pedro Henrique Queiroz

terça-feira, 24 de maio de 2011

Linha 064-Corujão Aeroporto será extendido

Carro 10540 com a pintura padrão da empresa
 A partir do dia 30/05 Segunda-feira, o ônibus da linha 064-Corujão Aeroporto/Centro/Rodoviária, que é operado pela empresa São José de Ribamar, terá seu percurso extendido até o terminal de Parangaba.

A mudança visa atender aos passageiros que reclamavam que a linha deveria entrar no terminal e também aqueles que estão no Centro Dragão do Mar de Arte e Cultura e adjacências e não tinham opções de deslocamento na madrugada.

Com a mudança o percuso ficará da seguinte maneira.

  IdaVolta
  Ponto Inicial: Sob Plataforma Carga/Descarga Ponto Inicial: Esq. c/ Rua Pedro Pereira

01. Rua Plataforma de Cargas/Descarga 01. Rua Gal. Sampaio

02. Avenida Sen./Aeroporto Carlos Jereissati 02. Rua Sen. Jaguaribe

03. Rua Três Marias 03. Rua Barão do Rio Branco

04. Rua Peru 04. Avenida Pres. Castelo Branco

05. Rua Aquiles Boris 05. Rua Boris

06. Rua da Saudade/Montese 06. Rua Rufino de Alencar

07. Avenida Lauro Vieira Chaves 07. Avenida Dom Manoel

08. Avenida Luciano Carneiro 08. Avenida Aguanambi

09. Rua Jaime Benévolo 09. Alça Rotatória da Aguanambi

10. Avenida Treze de Maio 10. Avenida Aguanambi

11. Avenida da Universidade 11. Avenida Borges de Melo

12. Rua Gal. Sampaio 12. Avenida Dep. Osvaldo Studart


13. Rua Dr. (Retorna) Alfredo Weyne


14. Avenida Dep. Osvaldo Studart


15. Avenida Borges de Melo


16. Rua Jorge Acúrcio


17. Avenida Treze de Abril


18. Rua Gonçalo Souto


19. Rua Almirante Rufino


20. Rua João Câmara


21. Rua Lineu Jucá


22. Rua Jorge Acúrcio


23. Avenida Lauro Vieira Chaves


24. Avenida Luciano Carneiro


25. Rua Raul Cabral


26. Rua Isaie Boris


27. Rua Antônio Fiúza


28. Rua Outono


29. Rua Júlio Verne


30. Rua Germano Franck


31. Rua Carlos Amora


32. Terminal Parangaba


33. Rua Eduardo Perdigão


34. Avenida Dedé Brasil


35. Rua José Pedra


36. Rua Ofir


37. Avenida Bernardo Manoel


38. Alça Viaduto da Av. Bernardo Manoel


39. Avenida Sen./Aeroporto Carlos Jereissati


40. Avenida Segundo Viaduto (Retorna)


41. Avenida Sen./Aeroporto Carlos Jereissati


42. Rua Plataforma de Cargas/Descarga

Fonte: Fabiano Dodt/Etufor
Foto: Fabiano Dodt

Problemas com as carteiras de estudante

Estudantes ainda têm dificuldade para desbloquear as carteiras. Quase 400 mil carteiras de estudante já forem entregues na capital. Para terem validade, elas precisam ser desbloqueadas. O que pode ser feito na catraca dos ônibus.




O problema é com o desbloqueio e a ETUFOR promete ressarcir

A direção da empresa de Transporte Urbano de Fortaleza admitiu que cerca de 2% dos documentos apresentaram defeitos de confecção. Cerca de 2 mil pais ou estudantes já procuraram a ETUFOR para tentar solucionar o problema.

Fonte: Verdes Mares
Foto: Divulgação

segunda-feira, 23 de maio de 2011

Professores fecham entrada do Terminal do Siqueira

Cerca de 40 professores municipais realizaram protesto em frente ao Terminal do Siqueira, em Fortaleza, na manhã desta segunda-feira (23). A manifestação contou com apoio do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário (Sintro), que usaram duas Kombis para bloquear a entrada dos ônibus.

O Sindicato dos Motoristas de Ônibus levou um carro de som para o terminal para que os professores pudessem expor as reivindicações da categoria.


Com a manifestação, os motoristas decidiram parar o tráfego de veículos dentro do terminal durante 15 minutos, tempo utilizado por professores para falar para os usuários do local.


O protesto faz parte do calendário de greve da categoria, que reivindica, além de melhorias na qualidade de ensino, o cumprimento da Lei Nacional do Piso dos Professores. Agentes da Etufor estiveram no local para controlar a situação. Durante o bloqueio, o desembarque de passageiros foi feito do lado de fora do Terminal. Desde as 9 horas da manhã, a situação já está normalizada.

Confira um video do flagrante, por Peterson PBus

Fonte: Jangadeiro on line/Diario do Nordeste
Foto: Nildo Barroso
Video: Peterson PBus

domingo, 22 de maio de 2011

Alterações na linha 074-Antônio Bezerra-Unifor

A linha Vermelha é o percurso atual
A linha azul será o futuro percurso
clique para ampliar a foto
 Com o objetivo de melhorar o atendimento aos usuários, a Etufor promoverá alteração no itinerário da linha 074-Antônio Bezerra/Unifor, onde a mesma passará a trafegar pela Av. Domingos Olimpio (sentido Unifor-Terminal) garantido uma maior fluizez

A linha passará a ter o seguinte itinerário:

Rua Padre Valdevino
Av. Aguanambi
Av. Domingos Olimpio
Rua Justiniano de Serpa
Av. Bezerra de Menezes
Mercado São Sebastião
Av. Padre Ibiapina

E então segue seu itinerário normal até o terminal de Antônio Bezerra, a Etufor ressalta que no sentido Terminal-Unifor, a linha não sofrerá alterações.

Fonte: Etufor
Foto: J. Machado

Ruas ao redor de terminais de ônibus terão asfalto restaurado

Buracos em frente ao Terminal da Lagoa complicam o trânsito
As vias ao redor dos terminais de ônibus da Parangaba, Lagoa e do Siqueira, aqui em Fortaleza, vão receber, a partir da próxima segunda-feira (23) até o dia 3 de junho, ações de pavimentação asfáltica. O objetivo é melhorar o fluxo de veículos no local.

As principais avenidas que vão ter o asfalto restaurado são: Osório de Paiva, Godofredo Maciel, Dedé Brasil, Monsenhor Augustinho, Carneiro de Mendonça, dentre outras.

Fonte: Daniela Castro
Foto: Blog do Conselho da Parangaba

Bridgestone lança pneu para micro-ônibus

A Bridgestone, maior fabricante de pneumáticos do mundo, acaba de lançar o pneu R155 medida 215/75R17.5, específico para a aplicação em micro-ônibus, ampliando a linha de produtos destinada ao transporte coletivo.
 
O produto foi projetado para suportar as severas condições de uso no trecho urbano, como as ruas esburacadas, a frequente alternância entre a frenagem e a aceleração, as constantes mudanças de direção, a elevada temperatura de operação devido ao uso intenso dos freios, provendo maior durabilidade da carcaça, e o desgaste da banda de rodagem mais uniforme.

"Com o aumento da frota de micro-ônibus nas empresas de transporte coletivo nos grandes centros do Brasil, enxergamos a necessidade de lançar um produto que atendesse as condições extremas que este tipo de atividade exige", afirmou Ricardo Drygalla, gerente de Marketing da Bridgestone.
Alvo
O principal público-alvo da empresa são as companhias de transporte coletivo que prestam serviço em todo o Brasil e todos os micros-ônibus que prestam serviço em diferentes moldais como transporte alternativo, transporte de funcionários e os de transporte escolar de prefeituras
 
Segundo Drygalla, é um setor da economia que está em ascensão e, por isso, representa parcela importante nos planos da organização. O preço do novo pneu está alinhado com o mercado e atenderá as demandas do setor.

De acordo com dados da Associação Nacional de Fabricantes de Ônibus (Fabus), o número de licenciamentos de ônibus urbanos, o que inclui também os micro-ônibus e os mini-ônibus, cresceu 27% entre 2009 e 2010, totalizando mais de 23 mil novos veículos

Fonte: Mogi News
Fotos: Divulgação

sábado, 21 de maio de 2011

De onde veio ???

Esta série de reportagens agora terá seu próprio espaço, e mais uma vez trazemos um ônibus que está rodando em nossas ruas mas não sabemos a quem pertenceu.

Desta vez você fica sabendo a quem pertenceu este Busscar Urbanus equipado com motor Volvo B58, que atualmente pertence a FG & G turismo Cód. Detran 934.

Ele é oriundo de Belo Horizonte-MG, e pertencia a empresa AutoTrans e seu código era 90703.

Fonte: MOB Ceará