A Cialtra se consagrou entre 1995 e 1997 no sistema urbano de Fortaleza como a maior cliente Busscar da década de 1990.
A companhia adquiriu, em sua primeira compra com a montadora, um total de 25 ônibus, sendo 20 deles com o chassi Ford B-1618 e 5 Volkswagen 16-180 CO.
Eles foram enumerados de 04451 a 04475, e do 04487 a 04509, todos na sequência ímpar. Os 04501 a 04509 eram os Volkswagen.
Em 1996 a Cialtra adquiriu 5 novos ônibus apenas, devido ter adquirido dezenas de ônibus semi novos oriundos de Minas Gerais e da empresa Vitória. Os 5 novos que chegaram, foram enumerados de 04511 a 04519, também com sequência ímpar.
Em 1997, o gerente comercial da Cialtra decidiu fazer a maior encomenda com a Busscar, e comprou 30 unidades do modelo Urbanus, todos com chassis Mercedes-Benz OF-1620. Aquela compra representava a volta da Mercedes-Benz nos pedidos da Cialtra, depois de 3 anos da última aquisição.
Os carros foram enumerados do 04521 a 04579 e rodaram toda a cidade de Fortaleza nas principais linhas da companhia, como Grande Circular, Paranjana, entre outros. Pouco depois, a Cialtra começou sua fase de divisão, e foi criado o código 31-Cialtra Filial, para dividir a companhia de seus sócios. Então em 1998, a Cialtra chega ao fim, e é dividida em 3 partes, ficando uma com a Via Urbana, e as outras duas se tornando as 04-Via Máxima e 32-Cialtra, esta última se tornara a Auto Viação São Judas Tadeu no ano seguinte.
Os 60 carros da Busscar foram divididos da seguinte forma:
19 para a Cialtra Filial/São Judas (anos 95, 96 e 97)
25 para a Via Máxima (anos 95, 96 e 97)
16 para a Via Urbana (anos 95 e 96)
Em 1999, a Cialtra já não existia há 1 ano, mas a São Judas, sob a direção de Frederico Lopes fez sua primeira aquisição com a Busscar, comprando 10 carros novos do modelo Urbanuss. A Via Máxima, que fez parte da cisão, optou por Caio e Marcopolo nos dois primeiros anos da divisão.
Fonte: MOB Ceará
Redação: Narcísio Santos
Sua frota é variada, onde ela trabalha com os chassis Mercedes-Benz e Volkswagen e carrocerias das marcas Comil, Marcopolo, Mascarello, Neobus e Caio. Dentre os fornecedores, a Marcopolo se destaca, com 60,6% de toda a frota, seguida da Comil que está presente em 16% da frota e as outras, com percentuais menores muito próximos da segunda colocada.
