Primeira mão! Fretcar entregará linhas amanhã

A rota 377 - Pacatuba/Maracanaú era dividida entre a Via Metro e a Fretcar, mas há alguns dias, a Via Metro já está operando sozinha na rota, contudo, amanhã a Penha começará a dividir as operações.

A Viação Penha vai, inicialmente, arrendar alguns carros da Fretcar enquanto não adquire novos ônibus. Já as linhas de São Gonçalo ainda devem ser atendidas pela Empresa Fretcar, que manterá seus Caio Apache com ar-condicionado na maioria das tabelas. Ao todo, a Penha vai ganhar a permissão de 10 vagas, do total de 18 que a Fretcar mantém.

Redação: Narcisio Santos

Ainda em 2022, Aliança já encomenda novos veículos para 2023

Foram encomendados pelo menos 5 novos veículos, todos com motorização Mercedes-Benz e o chassi OF-1519. A novidade fica por conta das carrocerias, ambas inéditas na companhia. Serão 2 Marcopolo Torino versão 2018 e mais 3 Caio Apache Vip V.

Acredita-se que a empresa já tenha se antecipado na renovação de frota de 2023 por economia, visto que será o ano de lançamento da tecnologia Euro VI, que promete elevar um pouco o preço dos chassis.

Amélias Volvo da empresa Vitória

Os ônibus possuíam os prefixos 76 e 77 e eram equipados com a mecânica B58, sendo presentes na lista dos ônibus mais potentes que passaram pela frota da empresa da família Guimarães. As rodas raiadas e as janelas vazadas chamam a atenção do modelo. Veja uma recordação:

Redação: Narcisio Santos

Ônibus OF-1218 ainda rodando no SIT-FOR pertencem à São José

Em 2009, chegaram as primeiras unidades de ônibus com chassis Mercedes-Benz OF-1218 no SIT-FOR, modelo que havia sido lançado no ano anterior. Atualmente, só a São José possui veículos com a referida característica em operação.

Todos esses veículos possuem a carroceria Senior Midi, e foram comprados pela empresa em 2010: um adquirido semi-novo da Viação Fortaleza (12931), e os demais vieram zero quilômetro (12009, 12011, 12012, 12019 ao 12027).

Redação: Paulo Henrique Felício

Busscar oriundo da Gontijo é encontrado no Ceará

O Busscar Jum Buss 360 modelo 2001 é acoplado ao chassi K124 6x2 da Scania. O ônibus que tem mais de 21 anos de idade apresenta um bom estado de conservação e conta com: poltronas reclináveis, ar-condicionado, banheiro, geladeira, cabine divisória e janelas seladas.

Histórico

O Jum Buss foi comprado 0km pela empresa do Sr. Abílio (que, infelizmente, faleceu há pouco tempo). Na Gontijo, o Busscar recebeu o prefixo 11540 e operou nas linhas: Recife (PE) x Salvador (BA), Euclides da Cunha (BA) x São Paulo (SP), dentre outras.

Atualmente, o veículo está a serviço da UEPA (Universidade Estadual do Pará) e foi registrado na cidade de Fortaleza (CE).

Redação: Nemezio Neto.

O primeiro Mascarello do transporte coletivo do Ceará

Onde Está Você? Via Metro 004

O ex-0211004 trata-se de um Marcopolo Torino montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1418, e foi adquirido pela Auto Viação Metropolitana para rodar nas linhas urbanas de Juazeiro do Norte e metropolitanas da região do Cariri.

Hoje em dia o veículo faz transporte escolar no município de Itaitinga, e foi encontrado pelo seguidor do MOB Israel Marcos, que registrou o mesmo de pertinho. Nota-se que o veículo teve o fundo da pintura original em amarelo preservado, o que o torna ainda mais característico para o transporte escolar.

Redação: Lucas Fernando

Padronização do Grupo Guanabara é oficializada com novidades no design e frota

Após uma longa pandemia, grandes grupos começam a se estabelecer de forma firme no mercado, se recuperando de uma das fases mais difíceis na história da economia mundial. Não é diferente para um dos principais grupos do ramo de transporte do país, o Grupo Guanabara, liderado pelo sr. Jacob Barata.

Após recuperar boa parte do mercado, principalmente pela qualificação dos serviços ofertados pelo grupo e da alta nos preços das passagens aéreas, o conglomerado de companhias vem em uma crescente bem evidente, trazendo grandes novidades, sendo uma delas a unificação/padronização do grupo.

Mas afinal, o que vai significar essa possível padronização/unificação?

O Grupo Guanabara vem dando fortes evidências dessa unificação desde a transição dos anos de 2021 e 2022. Um dos primeiros indicativos desse processo, foi durante o início de 2022, com a mudança de prefixo feita pela Expresso Guanabara em suas recentes aquisições, com o acréscimo do quarto dígito em veículos Double Decker. Outra pista, era o anúncio de um novo serviço para novos veículos de dois pisos, o “Galaxy Plus”, com a configuração semelhante do serviço “King” da Real Expresso. Além de informações da própria companhia, que indicariam as mudanças operacionais da Expresso Guanabara com a substituição de veículos 1200 por DD em algumas rotas interestaduais.

O principal objetivo do Grupo Guanabara nesta padronização, é oferecer uma experiência diferenciada ao passageiro que vai viajar por exemplo: de Fortaleza a Florianópolis com escala em Brasília. Esse passageiro terá o mesmo padrão de viagem que iniciou na origem com a Guanabara até o destino final com a Real. A padronização/unificação passa também pelas cores e nomenclatura de empresas. Afinal, o jingle “Pega o Guanabara e vem”, originado da música do cantor Alanzim Coreano, nunca fez tanto sentido. A frase, inclusive, está exposta na traseira dos novos veículos.

Com esse novo modelo visual do grupo, será possível ver veículos de outras empresas em outras linhas?

A resposta é sim, será possível. Exemplo, um ônibus da Util em operação em uma rota da Guanabara para a região Nordeste, poderá ser cada vez mais comum. Afinal, o objetivo do grupo é oferecer uma experiência única ao cliente, independente da empresa que esteja transportando.

Por enquanto, apenas Util, Real Expresso e Rápido Federal deverão ganhar o novo design e nomenclatura da Expresso Guanabara, assinado pelo escritório carioca de design e arquitetura Carlos Ferro. A novidade também está nas aquisições de frota das empresas Util e Real Expresso, com o incremento de novas unidades do Marcopolo Paradiso G8 1800DD sobre o chassi Volvo B420R. O grupo deverá incrementar um total de 130 novos ônibus.

Atualmente, o conglomerado é composto pelas empresas:

Brisa, Viação Sampaio, Util, Rápido Federal, Real Expresso e Expresso Guanabara.

Outras informações, deverão ser divulgadas no Encontro de Busólogos que será organizado pela Expresso Guanabara na capital cearense nos próximos dias.

Redação: MOB Ceará

Torino ex-São Benedito é encontrado no Maranhão

O antigo 015 ainda preserva a pintura de sua antiga proprietária, além do prefixo, e está operando no transporte escolar da região. O que chama a atenção é que o veículo passou por uma grande modificação: teve o tamanho encurtado e agora possui apenas uma porta.

Aprovada a gratuidade em ônibus intermunicipais e metropolitanos no 2º turno

Fretcar já usou urbanos do SIT-For nas linhas metropolitanas

Via Urbana e Fortaleza com atualizações na frota

Primeiros Apache Vip V da São José já estão na garagem

São 08 unidades com chassis Mercedes-Benz OF-1519 que estão sendo incluídas na frota da companhia, aquisição esta que foi anunciada em primeira mão pelo MOB Ceará em janeiro deste ano. Os veículos vieram com numeração alta, do 12236 ao 12243.

Por que ônibus usados do SIT-For não trocaram a placa para Mercosul?

Busólogos do MOB registram diversos ônibus no "Evangelizar é Preciso"

O evento estava previsto para começar ao meio-dia, mas logo pela manhã, muitos ônibus já estavam estacionados nos arredores do local do evento. Isso porque muitos fiéis que vieram de mais longe optaram por se hospedar em hotéis ou pousadas da região. À medida que o dia ia passando, mais ônibus iam chegando e desembarcando milhares de pessoas. E o que não faltou foi disposição dos admiradores de ônibus para andar pelas principais ruas e avenidas do bairro para clicar os carros.

Foram encontrados ônibus ex-SIT For, de outros municípios, de outros estados, relíquias, e até um inusitado Hyundai Rodoviário. Confira os registros:

Redação: Lucas Fernando

Frota Viação Penha Metropolitano, Municipal e Fretamento

A frota da empresa no setor metropolitano não contém tanta diversidade, porém conta com as encarroçadoras: Caio, Marcopolo e Mascarello, e chassis Mercedes Benz e Volkswagen.

Atualmente a empresa atua com 27 veículos, assim sendo distribuídos: 15 no metropolitano e 12 no municipal/fretamento: Veja a lista dos prefixos acompanhados do ano dos chassis:

Marcopolo Torino 2007 MB OF-1722 - 0561037 - 2011/11

Caio Apache Vip IV MB OF-1721 - 0561038 - 2017/17

Caio Apache Vip IV VolksBus 17-230 OD - 0561039 - 2017/18

Caio Apache Vip IV VolksBus 17-230 ODS - 0561040 e 0561041 - 2016/17

Caio Apache Vip IV VolksBus 17-260 OD 5 Portas - 0561042 e 043 - 2017/18

Conheça também um pouco da frota dos veículos do municipal e fretamento e um fato curioso sobre o 024, que tem carroceria do modelo de Torino lançado em 2007 pois foi reencarroçado de um Torino versão anterior, semelhante a seus irmãos.

015 - Mascarello GranMicro Mercedes Benz LO-915 - 2008

017 - Ciferal MiniMax Mercedes Benz LO-812 - 2004

020 a 023 - Marcopolo Torino Mercedes Benz OF-1417 - 2003/03

024 - Marcopolo Torino 2007 Mercedes Benz OF- 1418 - Chassi 2004

315 - Volare DW9 2013/14

501 - Mascarello Gran Via Midi Mercedes Benz OF-1418 - 2008/08

Redação e pesquisa: Davi Oliveira