Com a perda da disputa pela reeleição à prefeitura de Fortaleza de José Sarto, o futuro do transporte fica incerto sob a nova gestão que está por vir.
O ano de 2025 ainda não tem subsídios programados para as empresas de ônibus nem para o transporte complementar. Acredita-se que, enquanto não houver uma decisão sobre o que vai ser feito do transporte público, as companhias terão de amenizar os custos, principalmente nos horários de menor demanda, que infelizmente tem sido na maior parte do dia.
Novas linhas estão previstas para sair do papel, o que deverá reduzir a quilometragem geral dos ônibus de Fortaleza. No site de horários da prefeitura de Fortaleza, já aparecem novas linhas que, pelo raciocínio lógico, serão usadas para aumentar o índice de passageiro por quilômetro de alguns corredores.
As rotas 1205, 1206, 1207, 1208 e 1209 serão rotas curtas que tirarão as pessoas dos conjuntos José Walter, Planalto Ayrton Senna, Cidade Nova, Arvoredo e Cidade Jardim, que iriam direto para o terminal Parangaba, mas que terão de descer no mini terminal do José Walter e apanhar um ônibus que leve todas essas pessoas dessas linhas para o Terminal Parangaba, por exemplo. Isso reduziria o fluxo de veículos no corredor e aproveitaria melhor os veículos que fizerem a ligação entre a Parangaba e o mini terminal, que poderá se tornar fechado hipoteticamente.
Linhas 1211 e 1212
Já há rumores de que a linha 024 seria desmembrada tendo uma rota apenas do Antônio Bezerra ao Lagoa e do Lagoa ao bairro Guararapes, onde finaliza a linha 024. O MOB vai aguardar mais informações ou o pronunciamento oficial da ETUFOR sobre as mudanças.
Redação: Narcisio Santos
Nada de incerto, pois quem manda é o Sindionibus simples assim. Vamos deixar de bajular empresários pq se tivessem em crise eles divulgariam as planilhas de custos e de receitas.
ResponderExcluirO futuro fica incerto.... kkkkkk. Já informou em quem votou. Imparcialidade passou longe daqui (na verdade nunca foi o forte do site).
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