REDES:

_

Brasileiro 5045: um raro G6 Volvo que operou no intermunicipal cearense Sistema urbano de Fortaleza com 100% da frota acessível Expresso Cabral comemora 65 anos com renovação de frota Vega Manaus já passa de 160 ônibus e recebe 4 Marcopolo 0km Prime Plus recebe o MOB Ceará pela primeira vez Expresso Tur apresenta seus rodoviários ao MOB Ceará

quarta-feira, 21 de setembro de 2022

Conheça os carros únicos de cada empresa do sistema

Nesta matéria, o MOB Ceará traz à você leitor uma curiosidade sobre os veículos que possuem uma configuração única na frota de suas respectivas empresas do transporte fortalezense. Em algumas empresas estão citados mais de um veículo, porém o objetivo aqui é listar os ônibus que se destacam por serem singulares, pelo menos em algum detalhe.



Viação Fortaleza

02819: A curiosidade desse veículo fica pelo fato de ser o único batizado como "Torino S", antes da Marcopolo fazer dessa a linha definitiva para o modelo Torino, substituindo assim o que era até então Torino 2014.


02916: Este veículo possui a mesma configuração do 02819, contudo ele se destaca por ser o único da empresa a possuir câmbio automático.



São José

12913: Depois de um "vácuo" de 7 anos, em 2019 a São José voltou a adquirir Marcopolo, escolhendo assim o Torino montado sob o chassi OF-1721L com câmbio automático.



Siará Grande

14605: Com carroceria Neobus Mega Plus e chassi OF-1724L, é o único veículo de 5 portas da empresa.


14705: "Figurinha" única da frota da Siara Grande. Foi o primeiro ônibus de categoria leve com ar condicionado da empresa. Se torna ainda mais exclusivo se levarmos em conta que é o único Caio Apache Vip IV da companhia até o momento.



Santa Maria

20960: Pra quem tem saudade do Caio Apache S22, pode apreciar o 20960 da Santa Maria, o único desse modelo ainda existente em Fortaleza, após seus "irmãos" serem retirados de circulação.


20592: Se destaca por ser o único veículo automatizado da frota (V-Tronic) até então. Ao chegar em 2015, seus "irmãos" também tinham configuração semelhante, porém a empresa optou por instalar o câmbio manual nos mesmos.



Aliança

21907: Único Mascarello Gran Via Midi de todo o sistema, que é montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1418.


21017: Recém-reativado pela empresa, é o único Mascarello GranVia Midi com chassi Volkswagen 17-230 EOD do sistema.


21101: Único Caio Apache Vip montado sobre o chassi 17.230 EOD da Volkswagen. Além de ser o único da empresa, também é o único do sistema.


21811: Também único do sistema, Mascarello Gran Via versão 2014 com chassi Mercedes-Benz. Em Fortaleza, todos os demais ônibus desse modelo possuem ou chassi Volkswagen ou Volvo.



Maraponga

26413: Não é o único Vip III, nem o único 17.230 OD da frota, mas quando se trata da combinação Vip III com chassi 17.230 OD, então o 26413 se torna excepcional.



Via Urbana

30336: Adquirido em 2013, foi o primeiro e único Torino, de versão 2007, com chassi OF-1724L, e logo depois, tal chassi se tornou um sucesso de vendas.


30417: Em uma frota repleta de Caio e Marcopolo, o 30417 é o único Neobus da Via Urbana. Ele possui o chassi Mercedes-Benz OF-1721.


30910: Apesar de a Via Urbana não possuir mais linhas que param em estações do BRT, o 30910 continua firme e forte, efetivo na linha 053 - Messejana/Papicu/Washington Soares. O veículo é o único da empresa com a configuração de 5 portas.


30916: Caio Apache Vip IV montado sobre o chassi OF-1721L, é o único carro da empresa com câmbio automático.



Vega

35025: A Vega trouxe em 2020 um Caio Apache Vip IV montado sob o chassi OF-1721L com câmbio Alisson automático.



Santa Cecília

36400: O primeiro e, atualmente, único articulado da cidade, é um Mascarello Granmetro Volvo B340M, que mesmo quando os demais articulados ainda operavam no sistema, ainda tinha um diferencial: único veículo equipado com motor central.


36600: Recém-adquirido da Maraponga, o ex-26600 é o primeiro e único Torino 2014 da frota da Santa Cecília.


Dragão do Mar

42914: A Dragão do Mar foi outra empresa que decidiu apostar novamente no Torino remodelado para montá-lo sob o chassi OF-1721L com câmbio Alisson automático.


Redação: Lucas Fernando/Gabriel Esteves

2 comentários:

Júnior Axios disse...

Excelente matéria! Parabéns pelas informações.

aasj disse...

Bem que seria ótimo a 14 ter comprado mais Caio VIP 4 e Neobus Mega 2013 e o Mega TR.