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MOB Ceará conhece a empresa Versatily Quem vendeu mais de 2017 a 2021 ao SIT-For? Saiba nesta matéria Fretar surpreende com seus primeiros Volvo B270F Entre as empresas do rodoviário, Princesa é a única que tem micros Para 2023, Caio fornecerá 15 ônibus para a São José e para a Vega

ÚLTIMAS NOTÍCIAS

terça-feira, 30 de abril de 2013

Destaques do mês: Abril de 2013

Caro leitor, nesta edição do "Destaques do mês", você vai conferir os fatos mais marcantes que aconteceram no transporte coletivo durante o mês de Abril de 2013.



Mascarello lança o Gran Micro 2013

O Grupo Mascarello divulgou imagens de seu mais novo produto: O Gran Micro 2013.





Chega a Fortaleza ônibus Scania F-250 para testes

Foi divulgada uma foto de um ônibus com a pintura padrão do SIT e que estava a caminho da capital cearense, com carroceria Neobus Mega e chassi Scania F-250 HB. 

O veículo chegou ontem em nossa cidade. As expectativas são grandes, pois todos os busólogos estão ansiosos para saber quem será a primeira empresa a testar a novidade.



Viação Fortaleza e Viação Urbana iniciam a renovação de frota com veículos 2013

O início da renovação da frota da Viação Fortaleza começou com mais algumas unidades do tradicional modelo Marcopolo Torino equipado com o chassi leve Mercedes-Benz OF-1519 Euro 5.




A Via Urbana retoma seu processo de renovação de frota, mantendo seu lugar entre as empresas com a frota mais nova na cidade.



O fotógrafo Leandro de Souza Barbosa flagrou, nas proximidades da fábrica da Ciferal, alguns dos ônibus que em breve estarão circulando por nossas ruas. Através destas imagens, podemos ter uma ideia do que está por vir e comprovamos a preferência do Grupo Guanabara pela carroceria gaúcha Marcopolo.



São Paulo inicia sua renovação de frota

Foram divulgadas na noite do último sábado, 27 de abril, imagens que revelaram a nova aquisição da Empresa São Paulo, da cidade de Maranguape.



Para a aquisição do primeiro ônibus da frota de metropolitanos em 2013, a empresa optou pela carroceria Marcopolo Torino, equipada com chassi Mercedes-Benz OF-1519, que conta com a tecnologia Euro 5.

O ônibus ganhou a numeração 0331073.



Expresso  Guanabara inicia processo de renovação

A Expresso Guanabara inicia nesse mês, o seu grande processo de renovação de frota, utilizando dos luxuosos Marcopolo Paradiso com chassi Mercedes-Benz O-500 RS e O-500 RSD. Em breve eles estarão circulando em nossas ruas.


Etufor instala novos abrigos e paradas seletivas na Av. Aguanambi

A Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza – Etufor está dando continuidade a instalação de novos abrigos e a implantação de pontos de ônibus seletivos. O órgão municipal informou que nesta segunda-feira (29 de abril), a Prefeitura de Fortaleza retirou os antigos abrigos de concreto e concluiu a instalação de novos abrigos na Avenida Aguanambi. 


"Somente no trecho entre a R. Bonfim Sobrinho e a Av. 13 de maio, em frente ao Hospital Antônio Prudente, serão seis novos abrigos. Além das novas cobertas, a Etufor irá organizar o embarque e desembarque dos passageiros através da implantação de paradas seletivas.


A idéia é distribuir o público especificando as linhas que passam e param em cada abrigo. Esta medida irá gerar mais conforto para o público que utiliza ônibus nesse local e também irá organizar o trânsito, diminuindo as possibilidades de filas duplas e, consequentemente, de congestionamentos."

A aplicação das placas das paradas seletivas, informando quais linhas passam em cada parada, passam a valer a partir de hoje, 30 de Abril.


Confira abaixo como será a distribuição dos pontos de parada seletiva e como será a disposição dos abrigos ao longo da Av. Aguanambi:


Parada 1
Metropolitano

Parada 2
025 – Santa Maria/Liceu 
026 – Anto. Bezerra/Messejana 
065 – Corujão/Barroso/Jardim Violeta 
600 – Messejana/Frei Cirilo/Expresso 
613 – Barroso/Jardim Violeta 
650 – Messejana/Centro/BR Nova/Expresso 
670 – Sitio São João/Centro/Expresso 

Parada 3
059 – Conj. Palmeiras/Centro 

601 – Aerolândia I 

660 – Conj. Palmeiras/Centro/Expresso 
666 – Jardim Castelão 

Parada 4
603 – Jardim União/Centro 
604 – Dias Macedo/Centro 
633 – Passaré/Centro 

Parada 5
022 – Jardim das Oliveira/Centro 
609 – Cidade dos Funcionários/Sítio São José 
610 – Cidade dos Funcionários/Conj. Alvorada 
611 - Cidade dos Funcionários/Cofeco/Lago Jacarey 
612 – Tancredo Neves/Novo Lagamar 

Parada 6 
014 – Aguanambi II 
036 – Corujão/Conj. Ceará/Papicu/Montese 
044 – Parangaba/Papicu/Montese 
045 – Conj. Ceará/Papicu/Montese 
064 – Corujão/Aeroporto/Centro/Rodoviária 
073 – Siqueira/Praia de Iracema 
078 – Siqueira/Mucuripe 
085 – Lagoa/Aldeota/José Bastos 

Esta não é a primeira vez que a Etufor realiza este tipo de alterações nos pontos de ônibus na capital. Ao longo da cidade existem 226 pontos seletivos, ao estilo dos pontos da Avenida Aguanambi.

Os pontos que concentram mais demanda são os seguintes:
- Avenida Humberto Monte, ao lado da UFC;
- Avenida Dep, Osvaldo Studart, em frente à Rodoviária;
- Avenida 13 de Maio, ao lado da Reitoria da UFC;
- Avenida Carapinima, em frente ao Shopping
- Corredores preferenciais para ônibus (Avenida Imperador; Rua Tristão Gonçalves e Avenida Bezerra de Menezes)

A Etufor também avalia a possibilidade de instalação de novos abrigos em 20 outros pontos da cidade, e se necessário, serão implantados os pontos seletivos.

Fonte: Etufor

segunda-feira, 29 de abril de 2013

Chega a Fortaleza o aguardado ônibus Scania

A  Equipe MOB Ceará visitou a concessionária Conterrânea, no bairro das Cajazeiras, e conferiu em primeira mão, o que é, atualmente, a grande novidade do sistema de transporte urbano de Fortaleza: O Scania F-250 HB.

O veículo, que recebeu a bela carroceria Neobus Mega, está em exposição na concessionária, à disposição para testes por parte das empresas urbanas de Fortaleza.  O MOB Ceará acredita que o ônibus não ficará muito tempo no pátio da Conterrânea e que, sem demora, estará desfilando pelas ruas da capital.


Na visita, os integrantes do MOB Ceará foram gentilmente recebidos por André Gonzaga (Master Driver), Gilberto Paraiso (Diretor) e Sandoval Nunes (Vendas), que nos mostraram detalhes e todas as particularidades que caracterizam os chassis Scania.

André, que veio guiando o veículo de São Paulo até Fortaleza, relatou sobre o comportamento do veículo em diversas situações, desde: Serra, estrada plana e área urbana. Assim, através das informações descritas, foi possível confirmar o excelente desempenho do ônibus, se comparado, principalmente, com os ônibus urbanos que estão atualmente em circulação.


Inicialmente são notórias as suas elevadas dimensões, uma das principais  características da série F da marca.

 O ônibus tem 13 metros e meio de comprimento e 6,5m de entre-eixos, o que contribui bastante para uma maior capacidade de transporte de passageiros, e consequentemente, permite desafogar os terminais e pontos de parada com mais facilidade.

A ergonomia também é destaque no novo ônibus. O motorista tem a sua disposição, no painel, um completo computador de bordo, controlado  por botões no volante e que informa entre outros dados: Consumo instantâneo e em viagem; mensagens de advertência e indicador de manutenção futura. Além disso a direção conta com ajuste de altura , desenvolvido para trazer mais conforto ao profissional do volante.

Apesar do tamanho, o ônibus tem bom desempenho, mesmo carregado, pois ele é equipado com um motor cinco cilindros que, além de um barulho característico dos ônibus Scania, produz 250 cv potência e um torque de 1150 Nm (dados mais elevados que o concorrente direto, o Mercedes-Benz OF-1724), significando assim, agilidade e alta velocidade, mesmo com sua completa capacidade de passageiros.

O pós-venda também é uma questão destacada pela concessionária. A Conterrânea dispõe de um amplo de suporte de manutenção, que visa moldar o serviço de acordo com as necessidades do cliente, seja nos reparos na concessionária, bem como na própria empresa cliente.


Para os frotistas, o Scania F-250 demonstra ser uma excelente opção para quem busca alto desempenho e grande capacidade de carga, com preço acessível  E para os busólogos, significa o inestimável retorno ao cenário local da marca sueca, que marcou pela imponência de seus carrões desde a década de 1990.


O MOB Ceará agradece a toda a equipe da Conterrânea, em especial as pessoas que nos receberam com total cortesia e atenção. Torcemos muito para que este seja apenas o primeiro passo da retomada dos ônibus Scania em Fortaleza.


Da esquerda para direita: Ismael Bernardino; André Gonzaga; Gilberto Paraíso; Sandoval Nunes; Nildo Barroso e Pedro Carvalho

Fonte: MOB Ceará

Começa renovação 2013 também para a Via Urbana

Mais novidades estão para chegar à Fortaleza. E desta vez é a Via Urbana que retoma seu processo de renovação de frota, mantendo seu lugar entre as empresas com a frota mais nova na cidade.


O fotógrafo Leandro de Souza Barbosa flagrou nas proximidades da fábrica da Ciferal alguns dos ônibus que em breve estarão circulando por nossas ruas. Através destas imagens, podemos ter uma ideia do que está por vir e comprovamos a preferência do Grupo Guanabara pela carroceria gaúcha Marcopolo.

Os ônibus fotografados são equipados com carroceria Marcopolo Torino de três portas e chassi Mercedes-Benz OF-1721 Euro 5, que tem índice de emissão de poluentes relativamente baixo.


De prefixos 30310 e 30311, os ônibus fugiram a tendência nas empresas de Fortaleza desde o final de 2012. Até então, a maioria das empresas que adquiriram a carroceria Marcopolo Torino  com chassi semi-pesado, optaram pela porta do meio mais ampla e de abertura mais simples, enquanto a Via Urbana manteve o padrão anterior, com as três portas de mesma largura.


Com seu constante processo de renovação, a Via Urbana se mantem entre as maiores empresas de transporte urbano da capital.
Em uma das pesquisas realizadas pelo MOB Ceará, a Via Urbana foi a terceira colocada em número de ônibus na frota, com o total de 229 veículos em atividade, mostrando sua importância no sistema de transporte coletivo de Fortaleza.

Fonte: MOB Ceará

Conhecendo a frota da Aliança

Os busólogos do grupo MOB Ceará realizaram uma pesquisa na intensão de saber a quantidade de ônibus que pertencem a empresa Aliança.
No total, a empresa possui 81 carros, destes, 45 carros com acessibilidade, cerca de 56,3%, e uma frota com idade média aproximada de 3,9 anos. Dividindo a frota por categoria temos: 37 carros leves e 44 semi pesados.

Acompanhemos algumas imagens representando, por ano de fabricação, os modelos de carroceria adquiridos.

2013 - 21341 ao 346

2012 - 21221 ao 240

 2011 - 21101 ao 105

2010 - 21013 ao 018
2009 - 21900 ao 907

2008 - 21800 ao 810

2007 - 21701, 702, 705 ao 708, 717, 718, 721, 722 e 728

2006 - 21600, 605, 606, e 609


2005 - 21500 ao 508 e 518

2004 - 21416

Fonte: MOB Ceará

domingo, 28 de abril de 2013

São Paulo renova com Marcopolo

Foi divulgada na noite do último sábado, 27 de abril, imagens que revelam a nova aquisição da Empresa São Paulo de Maranguape.

Para a aquisição do primeiro ônibus da frota de metropolitanos em 2013, a empresa optou pela carroceria Marcopolo Torino, equipada com chassi Mercedes-Benz OF-1519, que conta com a tecnologia Euro 5, responsável por uma grande redução na emissão de poluentes. O ônibus ganhou a numeração 073.


Fundada em 1928, a Empresa São Paulo é a empresa mais antiga em atividade no Estado do Ceará.

Ela é um modelo de qualidade a ser seguido, pois a empresa mantém toda a sua frota com excelente estado de conservação, operando em linhas municipal, metropolitana e no ramo do fretamento. Os veículos circulam, inclusive, em estradas acidentadas na Região Metropolitana de Fortaleza.

Fonte: MOB Ceará

Mini Paixão: Salete 18001

No "Mini Paixão" de hoje vamos apreciar uma miniatura de um clássico do transporte coletivo de Fortaleza: Um dos Scanias com motor dianteiro que pertenceu à empresa Salete, que foi extinta no início de 2004.





O 18001 tinha carroceria Caio Vitória e era equipado com o robusto chassi Scania F-113 HL. O carro foi adquirido zero km pela empresa no ano de 1990 (???) e operou na empresa durante toda a década de 1990 e parte da década seguinte.

Com carroceria alongada, o 18001 dispunha da maior distância entre-eixos que a Scania permitia a este chassi: 6,96m, o que dava um total de pouco mais de 13 metros de comprimento da carroceria.

A réplica pertence ao colecionador Fabiano Dodt, um dos administradores do MOB Ceará, que tem aproximadamente 60 miniaturas em sua casa, incluindo esta que apresentamos hoje.

A mini tem um significado especial, bem maior do que muitas outras que ele possui, pois foi um presente (do fabricante Sérgio Maciel) em comemoração ao seu aniversário em 2008, o criador da miniatura fez o ônibus com muitos detalhes que nem mesmo Fabiano esperava que a réplica tivesse, como por exemplo: Retrovisor, lameiras, giro e suporte para placas laterais, detalhes que fizeram com que a miniatura ficasse ainda mais real. 

Agora vamos apreciar a mini paixão de hoje:










sábado, 27 de abril de 2013

Matando a Saudade: Os Busscar da São José de Ribamar - Parte 1

Em mais uma matéria especial, o MOB Ceará recorda a frota de Busscar que pertenceu a Empresa São José de Ribamar.

 Nesta edição, vamos mostrar os ônibus adquiridos pela empresa com fabricação entre 1992 e 1993.


No início da década de 1990, a Empresa São José de Ribamar tinha uma pequena variedade de carrocerias: Havia a predominância das encarroçadoras Caio-Norte e Marcopolo, além de algumas veículos que estavam prestes a serem desativados, que tinham carroceria Ciferal Tocantins e monobloco Mercedes-Benz.

Nesta época, a empresa sentiu a necessidade de experimentar uma nova carroceria  para compor sua frota, e a escolhida foi a montadora catarinense Busscar.

O primeiro ônibus da fábrica de Joinville a chegar na São José de Ribamar foi o 10017, que, assim como a grande maioria, era equipado com chassi Mercedes-Benz OF-1315.

O 10017 chegou à garagem por volta de Abril de 1992, porém iniciou suas atividades apenas em Junho daquele ano. Circulou efetivamente na linha da Avenida 13 de Maio durante a maior parte de sua história na empresa.


A seguir, em Setembro de 1992, chegaram mais duas unidades do Busscar Urbanus com chassi Mercedes-Benz OF-1315, numeradas como 10013 e 10014. Eles eram efetivos da linha Aguanambi - Rodoviária. Nos meses ímpares estavam na 013 e no meses pares, na linha 014.



Em Dezembro de 1992, chegaram mais dois Urbanus com chassi OF-1315: 10010 e 10020. Eles eram efetivos da linha da Avenida 13 de Maio.



No ano seguinte, em Março de 1993, chegaram mais quatro unidades, que tinham as seguintes numerações: 10034, 10038, 10039 e 10042. Sendo que os três primeiros tinham chassi Mercedes-Benz OF-1315 e o ultimo era OF-1318.

 Para apresentar os novos veículos à população do bairro Vila União, a Empresa São José de Ribamar realizou um passeio com estudantes de várias escolas do bairro. Foi um evento elogiado pelos moradores, tanto que eles passaram a ter uma atenção especial aos ônibus, conservando, zelando e não vandalizando os mesmos, e que resultou na boa conservação dos veículos durante todo o período de operação.




O último Busscar desta geração chegou em Maio de 1993. Era equipado com chassi Mercedes-Benz OF-1318 e operou efetivo na linha do bairro Vila União.

Após a chegada do 10043, a São José de Ribamar ficou praticamente dois anos sem adquirir novas carrocerias Busscar, até que em 1995 ela recebe o 10002, que já pertence a uma nova geração do modelo Urbanus, mas este já é um assunto para a próxima edição do "Matando a Saudade", não perca!

 Fonte: MOB Ceará
Colaboração: João Alberto Neto 

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