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sexta-feira, 3 de maio de 2013

Matando a Saudade: Os Busscar da São José de Ribamar - Parte 2

Na última edição do quadro "Matando a Saudade", relembramos a frota de Busscar Urbanus da Empresa São José de Ribamar, adquirida entre 1992 e 1993.


Hoje, a Equipe MOB Ceará relembra a segunda geração do Busscar Urbanus da Empresa "10", adquiridos entre 1995 e 1998.



O primeiro Urbanus de 2ª geração a chegar na garagem da empresa, foi o 10002, que foi registrado no sistema em Junho de 1995 e chegou para ser efetivado na linha do Bairro de Fátima. Ele tinha chassi Mercedes-Benz OF-1318 e foi renumerado para 10502.


O segundo Busscar em 1995 foi o 10060, em Setembro daquele ano. Foi o primeiro Busscar com chassi Mercedes-Benz OF-1620 da Empresa, e um dos ônibus que inauguraram as linhas 300 e 301 - Siqueira/Centro - Expresso 1 e 2.



Em seguida, no mês de Novembro, chegaram mais três Urbanus com chassi Mercedes-OF 1620, com numerações: 10059, 10061 e 10062. Eles também circularam efetivos nas linhas 300 e 301 - Siqueira/Centro - Expresso 1 e 2.


No final de 1995, chegou o 10003, com chassi Mercedes-Benz OF-1318 e a tradicional pintura verde-e-amarelo. O ônibus foi cadastrado em Janeiro de 1996 para circular efetivamente na linha do Bairro de Fátima.


Logo depois, foi a vez de chegar o 10063, que foi registrado no sistema em Fevereiro de 1996 e inicialmente circulou efetivo na linha 301 - Siqueira/Centro - Expresso 2.


O 10064 e 10065 foram os próximos a compor a frota da São José de Ribamar. Eles foram registrados juntos em Março de 1996 e iniciaram suas atividades nas linhas 011 e 012 - Circular 1 e 2.


Em Abril de 1996, foi a vez do 10066 iniciar suas operações na Empresa. Ele também iniciou efetivamente nas linhas 011 e 012 - Circular 1 e 2.


Em maio daquele ano, foi feito o registro do 10067 no sistema. Este foi mais um que iniciou sua trajetória nas linhas 011 e 012 - Circular 1 e 2.


Em Julho de 1996, foi feito o cadastro de mais três Busscar: 10068, 10069 e 10070. A partir destes três, todos os Urbanus chegaram de fábrica com entrada de ar no para-choque dianteiro. Os três rodaram efetivos nas linhas 011 e 012 - Circular 1 e 2.


O 10006 foi o ultimo Busscar a ser adquirido com a pintura tradicional da Empresa. Assim como o 10003 e 10002, ele tinha o chassi Mercedes-Benz OF-1318 e rodou efetivamente na linha do Bairro de Fátima.


Para 1997, a renovação foi direcionada inicialmente para a linha 650 - Messejana/Centro/ BR Nova - Expresso, e em Janeiro, foi feito o cadastro dos carros 10011 e 10023.


Em Fevereiro foi a vez do 10024, que também iniciou suas atividades na linha 650 - Messejana/Centro/BR Nova - Expresso.


O próximo a iniciar as atividades, foi o 10012, que foi registrado em Março de 1997 para operar nas linhas 013 e 014 - Aguanambi 1 e 2 - Rodoviária.


Os últimos Busscar de 1997 tiveram registro efetuados em Abril. Os carros 10009 e 10015 iniciaram suas atividades nas linhas 013 e 014 - Aguanambi 1 e 2 - Rodoviária.

Após a aquisição destes dois, a São José de Ribamar passou por um jejum de cerca de um ano sem receber nenhum Busscar novo.


Em Maio de 1998, após a aquisição de quatro Torino GV, a São José de Ribamar recebe o seu último ônibus daquele ano, que também foi último Busscar que a Empresa adquiriu.

O 10058, único Urbanus com chassi Mercedes-Benz OF-1721 da Empresa, iniciou suas atividades nas linhas 011 e 012 - Circular 1 e 2, porém logo depois foi efetivado na linha 504 - 13 de Maio/Rodoviária 2.


Naquela linha, o ônibus foi dirigido pelo motorista Brasil, que aplicava o famoso polimento nas carenagens do veículo, o que passava a impressão que o veículo ficava mais novo a cada ano que se passava.


De toda a frota de Busscar da Empresa São José de Ribamar - que foram ao todo 32 veículos, mais de 70% dos ônibus ficaram sob os cuidados da Empresa até a paralisação de suas atividades (Nove foram vendidos, oito estão na MRW Tur; Onze foram desativados em 2009 e; Quatro estavam normalmente em operação pela Empresa até a data da paralisação).


Os anos de 1996 e 1997 foi um período especial, pois foram, respectivamente, o ano de maior volume de compras de ônibus Busscar (oito ônibus), e o período de maior renovação na Empresa: Foi um total de 18 ônibus, sendo que seis, são da marca de Joinville.


A aquisição dos Busscar é apenas um capítulo da história desta empresa, que marcou profundamente a vida dos busólogos e usuários em geral.

Hoje, dia 3 de Maio de 2013, completa-se 46 anos da fundação da Empresa São José de Ribamar e, através desta singela matéria, o MOB Ceará homenageia à bela trajetória da Empresa, que infelizmente não está em operação desde julho de 2012.

E nós, do MOB Ceará, desejamos que, para sempre, seja preservada a memória da Empresa "10" de Fortaleza.


Fonte: MOB Ceará
Colaboração: João Alberto Neto

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