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terça-feira, 19 de março de 2013

Queda de demanda implica na queda de oferta, explica diretor da Etufor

Em resposta a Repórtagem acima, o Diretor técnico da Etufor, Antônio Ferreira, explica que o dimensionamento da frota em circulação dá-se conforme a demanda de passageiros. Após as 20 horas (fim do horário de pico), o número de usuários do transporte público nas ruas e terminais cai; logo, o quantitativo de ônibus e vans também.

Ele cita: “Todo passageiro passa na catraca. Sabemos da demanda a partir disso e projetamos a frota o tempo todo. Depois de 20 horas, você vê a maioria (dos ônibus e vans) supervazios e todo mundo sentado. Não posso ter toda a frota operando depois disso. Como a demanda caiu, tenho que reduzir a oferta. Aí, uma linha que vinha de quatro minutos pode passar a vir de 20 em 20. Por exemplo: uma linha com dez carros pode cair em três. Mas tem linha que a gente tira até mais.”
Segundo Ferreira, adaptações podem ser feitas se reclames forem registrados pelos usuários e a deficiência apontada de fato for comprovada por técnicos da Prefeitura (veja como no serviço na página 3). “Às vezes, ocorre de um condomínio ser entregue no Bom Jardim, por exemplo, e a Etufor não é comunicada. O usuário reclama que a linha está cheia por causa disso e a gente faz um redimensionamento”, ensina.

Por ora, o diretor técnico da Etufor diz que as queixas na central da empresa são irrisórias no tocante à circulação pós-20 horas.
Fonte: O Povo

2 comentários:

  1. Isso é conversa fiada da ETUFOR,mesmo quando tem demanda a frota parece insuficiente pra atender a todos que precisam do ônibus para uma volta pra casa confortável sem ser espremido ou levar pinadas quando vai em pé no interior do mesmo.

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  2. Ele diz isso só porque anda num carro no ar condicionado, por isso esse fi duma égua diz isso!

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