As normas de emissões de poluentes do Proconve P8, correspondentes as do Euro 6, entraram em vigor em 2023 no Brasil, e em Fortaleza, veículos com a atual tecnologia já existem abundantemente. O que chama atenção é o fato de em todas as renovações entre 2023 e 2026, até o momento, somente 06 ônibus foram adquiridos no total com a carroceria alongada, com comprimento de cerca de 13,2 metros, para o sistema urbano da capital.
Os exemplares insólitos são divididos entre 2 empresas: Aliança Transportes e São José Transporte Urbano. Agora, o MOB vai apresentar para você, caro leitor, quais são os ônibus Euro 6 que possuem a carroceria de maior comprimento no SIT.
Aliança
21415 - Marcopolo Torino - Mercedes-Benz OF-1726L
21416 e 21417 - Caio Apache Vip V - Mercedes-Benz OF-1726L
São José
12511 ao 12513 - Caio Apache Vip V - Volkswagen 17-260 S (todos com câmbio automático)
Redação: Igor Barroso
O nosso sistema de transporte de Fortaleza é muito tímido em relação a outras capitais e cidades de menores portes. Para os empresários e os gestores do nosso município, a tendência é migrar para micro-ônibus e vans. Eles estão conseguindo aos poucos.
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ResponderExcluirSe há um critério na aquisição do porte dos veículos em nosso Sistema de Transporte, não conheço ainda, se o MOB souber, poderia nos repassar essa informação. Mas, o Sistema deveria adotar um critério nessa aquisição, considerando o número de habitantes da cidade; a linha eo bairro atendido. Para isso, haveria um percentual de acordo com o números de veículos de cada empresa. Por exemplo, uma empresa com 50 veículos, no mínimo deveria ter 10% de veículos de grande porte, ou seja 5 veículos; uma com 100 veículos, deveria ter 10% de grande porte, que corresponderia à 10 veículos assim por diante. E essa porcentagem aumentaria para os leves, médios e micros.
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