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sábado, 20 de junho de 2020

A História dos 12 Volvo da Montenegro

A empresa Montenegro fez entre os anos de 1992 e 1993 a aquisição de 12 chassis Volvo B58, e a companhia escolheu dois fornecedores para encarroçar esses chassis - Ciferal e Thamco. Os Ciferal Padron Rio foram os carros 11090, 095, 100, 105, 110 e 150. Já os Thamco Scorpions receberam as matrículas 11120, 125, 130, 135, 140 e 145.


O 11105 foi renumerado depois para 11108. Com a inserção do algarismo representativo do ano de fabricação, a partir de 2000, a Montenegro renumerou sua frota, e os Ciferal se tornaram 11290, 11295, 11200, 11308 e 11310. O carro 11150 não chegou q ser renumerado, pois saiu do sistema antes da mudança.


Os Thamco foram renumerados para 11325, 330, 335, 340 e 345. O carro 11120 não chegou a ser renumerado pois encerrou suas atividades em meados de 1999, para servir de reposição de peças aos Thamco que ainda operariam por mais 4 anos.

Os carros marcaram época na Montenegro, rodando em dias úteis nas linhas troncais e complementares da empresa como a 038-Parangaba/Papicu,390-Av. João Pessoa entre outras, e aos finais de semana era comum estarem na extinta linha 084-Conj. Esperança/Barra do Ceará. A última linha em que eles rodaram foi a 331-Conj. Esperança/Centro, por ter muitos horários de baixa quilometragem, que era ideal para os Volvo B58 rodarem, já que a frota havia se modernizado e chassis mais econômicos estavam em demasia na frota. 


Em 2004, com a criação da Asa Azul, a Montenegro ficou com a frota reserva insuficiente para o aumento de vagas de algumas linhas, como a 329-Santa Rosa/Siqueira, que passou de 4 para 5 ônibus, e então a companhia reativou os carros 11310 e 11295 até a chegada de 3 novos ônibus no final do ano.


Fonte: MOB Ceará
Redação: Narcisio Santos

29 comentários:

  1. Cara essa matéria me fez lembrar dos Volvos Padron Rio da empresa, 11090, 11095 e 11100. Que vieram de fábrica com a pintura original da empresa. Eram muito bonitos!

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  2. Alguém aqui saberia identificar na terceira foto. Qual empresa e chassi daquele Caio Vitória que estava saindo do terminal da Parangaba? Eu havia pensado que ele seria o 17075 da Aparecida. Mas a ponteira superior da caixa de rodas dele. Era quadrada e este da foto é arredondada. Então eu pensei no 17090 da mesma empresa. Só que ele tinha seu escapamento do lado direito. Então esta dúvida tenho até hoje.

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    1. cara, acho que vc esqueceu dos 17095 e 17100, que eram OF-1618. É um desses.
      E o caso do 090, bem, não creio (veja bem, opinião minha) que ele tenha vindo com o escape do lado direito de fábrica. Em algum momento o lado foi trocado pela empresa...

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    2. Cara não poder ser nenhum deles. Pois todos eles tem a janela antes da porta traseira. Do mesmo tamanho da última janela. E também tem outro detalhe que o ônibus da foto tem a porta da frente larga. Que eles não tinham. Então acredito que ele possa ser mesmo o 17090 com o seu escapamento modificado para o lado direito. Valeu cara!

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    3. Eu só sei o nome da empresa que era a maraponga e a linha era a 029 Parangaba/náutico...

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  3. Respostas
    1. acho que ele se refere ao Vitória mais à frente (canto superior direito), já na saída do Terminal...

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  4. Maraponga, provavelmente 26101 rodando na 377

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  5. Os Volvos Padron Rio com as cores original da empresa eram muito lindos, eles iniciaram na linha Conj. Esperança que na época ainda não entravam em terminais pois ainda não existiam os da Parangaba e o do Siqueira.

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    1. Tem algum registro deles com essa pintura original?.

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  6. O 11120 foi baixado possivelmente porque tinha problemas de potência... era o mais fraco dos Scorpion. Todo motorista falava isso. Foi rebaixado para a 329/330 justamente por isso (pra rodar menos). Viagem mais longa com menor velocidade = atraso.

    O motivo da saída precoce do 11150 eu realmente não lembro. Ele não rodava muito no Esperança (mesmo na famigerada 084), então era um carro que "não estava no meu cotidiano".

    Eu tbm tenho muita saudade quando os 3 primeiros chegaram (11090, 11095, e 11100). Foi o começo das minhas andanças no Centro...mas como a 330 demorava, Deus do céu. 15 min era uma eternidade (pensar que hoje a 331 é um na vida outro na morte no entre-pico).

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  7. Lembro quando iniciaram as operações, o 11135 foi o primeiro carro de 3 portas da linha parque santa Rosa, lindo o letreiro dele 329 PQ STª ROSA
    Inicio de atividades conforme chegada:
    11090 - 330 CONJ ESPERANÇA (Centro na época)
    11095 - 330 CONJ ESPERANÇA
    11100 - 330 CONJ ESPERANÇA
    11120 - 330 CONJ ESPERANÇA
    11125 - 330 CONJ ESPERANÇA
    11130 - 319 PQ SÃO JOSE
    11135 - 329 PQ STª ROSA
    11140 - 319 PQ SÃO JOSE
    11145 - 330 CONJ ESPERANÇA
    11105 - 319 PQ SÃO JOSE
    11110 - 329 PQ STª ROSA
    11150 - 369 PQ STª ROSA - PARANGABA (unico deles que chegou depois da inauguração do terminal)

    Outra particularidade em relação ao 11150, esse carro tinha uma tendencia muito grande pra acidente, houve só que eu saiba de dois acidentes com morte envolvendo ele. Motorista era o Netão, que anteriormente dirigia o 11005, do 11135 o motorista era o Pereira que anteriormente dirigia o 11045 e do 11110 era o Luis apelido cãozinho que anteriormente dirigia o 11070. eu moleque na epoca, saia da aula 5 minutos depois que o 11135 passava, então eu esperava ele ir no final da linha e voltar só pra ir pra casa nele. epoca boa...

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  8. Ate pouco tempo atras esses carros estavam todos se acabando na garagem da Asa Azul no Aracapé

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  9. Era meu sonho trabalhar em um volvo desses....Oh tempo bom

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  10. Lembro de ter pego o 11070 pra ir na casa de um amigo, nunca tinha andado pra esses lados de Fortaleza. E um detalhe curioso: o motorista colocava o som no último volume, uma verdadeira violência. Enfim, uma viagem longa do centro até santa rosa super desagradável

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    1. Essa era a montenegro...a melhor empresa de ônibus de fortaleza...

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  11. Na minha época de estudante no Colégio Adauto Bezerra. Me lembro de ter pego um Padron Rio Volvo da empresa com numeração 11300. Ele operava na linha 030 SiQUEIRA PAPICU/13 DE MAIO. Que na época entrava no Terminal PARANGABA onde eu pegava ele. Tanto na ida quanto na volta do Terminal PAPICU. A pergunta é se ele tenha sido um dos Padron Rio que teve o seu prefixo modificado. Ou se ele tenha sido outro que foi adquirido de uma outra empresa.

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    1. Esse carro 11300 nunca existiu, acredito que o amigo se confundiu com o prefixo
      Tivemos o 11200 ex 11100
      11308 ex 11105 e 11310 ex 11110 quem era efetivo da 030 era o 11308

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    2. Esse carro 11300 nunca existiu, acredito que o amigo confundiu se com o prefixo.
      Tivemos o 11200 ex 11100, o 11105 que mudou pra 11108 e depois virou 11308, e o 11110 que virou 11310. Que era efetivo da 030 era o 11308

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  12. Não meu amigo, eu não me enganei. Pois peguei ele quatro vezes na O30. E ainda o vi uma vez fazendo a linha 390 AV. JOÃO PESSOA. De qualquer forma obrigado cara!

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    1. Montenegro na 030? Nessa época devia ser 038 não?

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    2. Não cara! É a 030 mesmo. Nesta época eu estudava no período da tarde no Colégio Adauto Bezerra. E eu pegava ele no Terminal Parangaba para ir ao colégio. Nesta época ele entrava no Terminal Parangaba quando ia e voltava do Terminal Papicu. Nesta mesma época também peguei um nesta mesma linha um Busscar Urbanuss MB O-371-UP da Cialtra, 04407. O ano era 1995.

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  13. Sem querer lhe chatear continuo acreditando que o caro amigo confundiu se, eu conheçi todos os prefixos e modelos da Montenegro desde 1992

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  14. Minhas recordações da Montenegro, vem da época, em que morei, um tempo próximo à Av. Osório de Paiva, no bairro Parangaba. Algumas vezes, eu, ia à essa avenida para ficar observando os carros que passavam, as empresas era diversas: Santo Antônio, Maranguape, São Paulo, Águia Branca, São José, Montenegro, Cialtra e outras, que no momento à memória me falta. Isso, demostra para vocês, que eu, tinha várias opções de empresas, e de carros para escolher, em direção ao Centro de Fortaleza. O triste nessa época, é que, eu não tinha, uma máquina fotográfica, e os nossos atuais celulares, eu nem sabia o que era isso!Já pensou, todo domingo uma imagem para o MOB relíquias? Que felicidade!
    Vários desses carros, que eu, pegava em direção ao Centro, eram da Montenegro. Também lembro que havia uma garagem desta empresa, entre as avenidas José Bastos e a Osório de Paiva, ao lado de uma pequena praça, dava para ver a parte de cima dos ônibus, pois, o muro, não era muito alto. Nunca cheguei a entrar, mas ficava com vontade, minha timidez nessa época, me atrapalhava muito. Eu passava em frente, com vontade de entrar, e observar os carros, porém, o medo de levar uma bronca, me fazia desistir. Também, não lembro da numeração destes carros, só sei, que a pintura era a tradicional, branca com umas listras, no formato de onda.

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    1. A garagem "continua lá" firme e forte, na Seixas Correia... a praça até hoje é chamada "Praça da Montenegro".

      E sim, davam bronca (tem umas histórias com a segurança de lá).. mas
      é justificado: em 1990 - por aí - invadiram a garagem e levaram o apurado. Como ela (elas, são 2 na mesma rua, tem um terreno na esquina da Osório tbm) vivia com o portão aberto, deu nisso...

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  15. O bom de tudo isso, são as histórias que foram vividas e podemos, contá- las, nesse espaço que o MOB nos disponibiliza.Fico feliz, em saber de mais detalhes que eu, não sabia. Obrigado...

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