Linha do dia: 045-Conj. Ceará/Papicu via Montese

Na edição de hoje, o MOB Ceará vai revelar um pouco da trajetória de uma das linhas mais populares do sistema integrado de Fortaleza, a linha 045 - Conj. Ceará/Papicu via Montese.

Atualmente sendo operada pela Auto Viação Dragão do Mar, a linha 045 - Conjunto Ceará/Papicu via Montese iniciou suas atividades em 1989, operada pela empresa municipal CTC - Companhia de Transporte Coletivo. A linha foi lançada em um programa que incentivava o acesso ao bairro Conjunto Ceará, que contou também com o lançamento da linha Conjunto Ceará/Iguatemi via Oliveira Paiva. O lançamento ocorreu com um desfile de vários ônibus novos adquiridos naquele ano, que eram equipados com carroceria Caio Vitória e chassi Mercedes-Benz OF-1315

Após a inauguração dos Terminais de Integração de Fortaleza, que ocorreram entre 1992 e 1993, a linha passou a acessar os terminais correspondentes ao nome, ou seja, os terminais Conjunto Ceará e Papicu, além de também passar pelos terminais Parangaba e Lagoa.

A título de curiosidade, a linha possuía a variante Expressa, que embarcava e desembarcava apenas nos quatro terminais citados. Enquanto a linha Conj. Ceará/Papicu - Expresso existiu, ela possuía o código operacional 045, enquanto a linha convencional era cadastrada com o número 044.

Em meados do ano 1996, houve uma reformulação em diversas linhas que circulavam nos terminais Parangaba e Lagoa, o que implicou em algumas consequências, como por exemplo: A extinção da linha Expressa; O fim da circulação da linha Conjunto Ceará/Papicu no terminal de Parangaba; A criação da linha Parangaba/Papicu via Montese.

Após a mudança, a linha Conjunto Ceará/Papicu passou a ocupar o código 045, enquanto a nova linha, que ligava o terminal Parangaba ao Papicu, ficou com o prefixo 044.

Em 2000, a CTC desativou todos os seus quatro veículos articulados, dos quais alguns operavam na linha, como o de prefixo 09916. Em 2001, a CTC arrendou algumas tabelas da linha, e com isso algumas empresas como a Rota Expressa, que escalou o seu novíssimo 33021, a São José de Ribamar com o seu acessível 10010, entre outras, assim, a linha que era somente operada pela estatal, acabou tendo o auxilio das empresas de iniciativa privada por prazo determinado.

Entre 2002 e 2003, outras empresas também ganharam algumas tabelas, algumas substituíram outras permissionárias, outras receberam diretamente da CTC.

Em 2004 com o fechamento da CTC e a ultima licitação, as empresas que estavam operando na linha 045-Conjunto Ceará/Papicu, receberam mais tabelas, como a Terra Luz, e finalizaram as permutas ficando a linha dividida com as seguintes empresas:

A partir de 2007, houveram algumas trocas de empresas devido um consórcio gerenciado pelo Sindiônibus, porém antes da licitação, ficou definida a empresa que iria operar na linha 045 sozinha, que foi a Auto Viação Dragão do Mar em 2009.

Em 2010, a ETUFOR com a finalidade de otimizar o tempo da viagem da linha bem como desafogar as filas do Terminal da Lagoa, desmembrou a linha 045-Conj. Ceará/Papicu e retirou 4 veículos dela, para somar com mais quatro e gerar a 085-Lagoa/Aldeota/José Bastos, que ajudou no deslocamento demanda da linha, com isso, a 045 deixou de entrar no Terminal da Lagoa.

Atualmente  a frota da linha 045 é composta por 27 veículos, com frequência de 4 à 5 minutos de acordo com os horários da ETUFOR. Confira mais dados:

Fonte: MOB Ceará