As empresas Dragão do Mar, Maraponga e Aliança ainda contam com um pequeno grupo de Marcopolos Torino modelo 2014/atual sem sistema de ar-condicionado em circulação no sistema de Fortaleza. Os veículos, distribuídos entre diferentes chassis, representam um recorte específico dentro das frotas atuais.
Na Dragão do Mar, todos os exemplares remanescentes são os de prefixos:
42402, 42403, 42406, 42407, 42409, 42410, 42412, 42413, 42415, 42420, 42421, 42423 e 42424.
E todos utilizam o chassi Mercedes-Benz OF-1519, compondo um conjunto totalmente padronizado dentro do lote.
Na Maraponga Transportes, a configuração é subdividida:
• Mercedes-Benz OF-1519: 26435, 26437, 26439
• Volkswagen 17-230 OD: 26421, 26425, 26433, sendo esses os únicos do sistema com tal chassi e sem climatização.
A Aliança Transportes mantém dois veículos no perfil, ambos sobre Mercedes-Benz OF-1519 prefixos: 21349 e 21350. Vale ressaltar que esses ônibus da empresa Aliança são ano 2023, já com o facelift do modelo em 2018, sendo os únicos do SIT-FOR sem ar.
Percentual de chassis
Somando todas as unidades listadas, o cenário fica distribuído da seguinte forma:
• Mercedes-Benz OF-1519: 20 veículos
• Volkswagen 17.230: 3 veículos
• Total geral: 23 veículos
Com isso, a Mercedes-Benz representa aproximadamente 87% do total de Torinos 2014 sem ar-condicionado ainda em operação, sendo o chassi predominante desse grupo. Já o Volkswagen 17-230 OD corresponde a cerca de 13% do total.
Vale frisar que os modelos das empresas Dragão Do Mar e Maraponga tendem a estar mais perto de serem negociados, vendidos ou desativados, pois são os mais antigos das duas frotas, levantando ainda mais a admiração dos busólogos pela raridade dos modelos no transporte urbano de Fortaleza.
Redação: Igor Barroso