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terça-feira, 17 de julho de 2018

Chega o primeiro Vip IV da COOTRAPS

Chegou ontem, na concessionária Cequip, o primeiro Caio Apache Vip IV da COOTRAPS. O MOB anunciou em primeira mão, no mês de junho, a encomenda do veículo.


Equipado com o chassi Volkswagen 15-190 OD, o Apache será o maior carro da frota da cooperativa, com 9,5 metros de comprimento e largura aproximada de 2,5m.



Fonte: MOB Ceará

14 comentários:

Apaixonado por ônibus disse...

Legal esse carro daqui a pouco a cootraps vai usar ônibus igual os que são usados nas empresas muito bom que aconteça mesmo

Marcos Stefan Dias Oliveira disse...

Legal!!!

Marcos Stefan Dias Oliveira disse...

Agora não pode-se dizer que ela trabalha com topics

Sávio Magalhães disse...

Se a cootraps passar a adquirir esses tipos de veículos, a expressão"topcs" acaba.
Acredito eu que "topcs" caiu na boca do povo do tempo que era van, hoje em dia são micro-ônibus e agora vai se tornar midi-ônibus.

Ronaldo Silva disse...
Este comentário foi removido pelo autor.
Kaio Bruno disse...

Já se sabe qual linha irá rofar?

Kaio Bruno disse...

Rodar*

aasj disse...

Apache Vip IV Midi com VW MAN inédito.Tamanho igual os da Vitória municipal....

Nos-767 disse...

"Topics" vem da época de antes da homologação do sistema. As Asia Topic e Kia Besta foram rapidamente substituídas por Iveco Daily (que até então não tinha versão de passageiros padrão, eram adaptadas pela Palácio Caminhões, a concessionária na época), MB 180 e Sprinter na época que elas foram regularizadas..

Marcos Stefan Dias Oliveira disse...

Então antes da licitação municipal o transporte alternativo era freito por vans

Marcos Stefan Dias Oliveira disse...

?

Marcos Stefan Dias Oliveira disse...

Ineditamente inédito qual o prefixo deke

Nos-767 disse...

Marcos Stefan Dias Oliveira disse...
Então antes da licitação municipal o transporte alternativo era freito por vans
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mesmo com a licitação, ainda havia a limitação de assentos (salvo engano, era 16 o limite). Aí os primeiros carros da época 'licitada'(MB180, Sprinter e Iveco) só podiam ter 16 assentos.
Por isso que o Iveco estourou, pq no resto do espaço se coloca(va) o povo em pé.

Sávio Magalhães disse...

Quando criança andei muito de MB180 e IVECO. Nas linhas 12, 59

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