MOB conhece novos automáticos da Viação Princesa Conheça os dois hobbys que andam juntos: Busologia e Spotting Prefeito afirma vir articulados para corredor da Aguanambi Uma história exclusiva do Ciferal Jardineira Diversas fotos de ônibus antigos no MOB Relíquias. Clique nessa foto São Benedito oferece visita ao MOB Ceará

sexta-feira, 24 de abril de 2015

Os últimos 12 efetivos das linhas 011 e 012 da São José de Ribamar

A matéria de hoje vai mostrar aos busólogos e leitores do site MOB Ceará, quais foram os últimos 12 ônibus que operavam efetivamente nas linhas 011 e 012-Circular 1 e 2.

Criadas em 28/11/1968, as linhas Circular 1 e 2 eram operadas por quatro empresas, dentre elas, destaca-se as Empresa Iracema, Cialtra, Expresso Timbira e a São José de Ribamar.

A São José de Ribamar foi a empresa dentre as citadas que operou na linha por mais anos, pois em 1996, a Empresa Iracema entregou suas linhas e de imediato, a Viação Fortaleza assumiu, passando posteriormente a concessão para a Viação Urbana, e a Cialtra que ao ser dividida, repassou as 9 tabelas que lhes faziam parte para a Via Máxima. Já a Timbira rodou na linha até meados de 2009, quando permutou suas vagas para operar em outras linhas.

A Empresa São José de Ribamar operou na linha até o final de suas operações, no ano de 2012, foram 44 anos de bons serviços prestados aos usuários de uma das linhas fortalezenses que mais transporta pessoas diferentes por dia. Em 1996, a empresa renovou sua frota, e logo escalou para a linha 6 carros novos, todos equipados com o modelo Busscar Urbanus e chassi Mercedes-Benz OF-1620. Os veículos possuíam os prefixos 10064, 10065, 10066, 10067, 10069 e 10070, sendo que os dois últimos citados, possuíam um chassi com barulho e compressor diferenciado dos demais.

Logo no ano 2000, os ônibus ganharam o ano de fabricação indicado no terceiro algarismo do prefixo, e foram renumerados para 10664, 10665, 10666, 10667, 10669 e 10670. As linhas 011-Circular 1 e 2 eram revezadas mensalmente pelas quatro empresas operantes, ou seja, em meses pares, a São José de Ribamar (6 veículos) junto da Via Máxima (9 veículos), operavam na linha 012 enquanto a Via Urbana (9 veículos) junto da Viação Timbira (6 veículos), operavam na 011. A linha era composta por 15 veículos nesta época.

Em 2007, a São José de Ribamar adquiriu 5 veículos novos, e a linha foi premiada com 3 destes ônibus, que possuíam os prefixos 10734, 10735 e 10736. Os novos veículos substituíram respectivamente os Busscar Urbanus com prefixos 10664, 10665 e 10666 que viraram veículos reservas. Com isso, a frota da linha ficou sendo operada com 3 veículos novos com chassi Mercedes-Benz OF-1722 e elevador para cadeirantes e os Busscar 10667, 10669 e 10670.

Em 2009, a linha ganhou mais 3 carros novos, que possuíam o mesmo modelo dos 2007, ou seja, Marcopolo Viale, e foram escalados os veículos de prefixos 10941, 10942 e 10943, fechando assim, uma frota de 100% operada por ônibus equipados com elevador, referindo-se dos 40% da frota das linhas, que fazia parte da São José de Ribamar, e com isso, os carros 10667, 10669 e 10670 saíram da linha e após um pequeno tempo na frota reserva, foram desativados. A frota da São José de Ribamar nas linhas 011 e 012-Circular 1 e 2 ficaram com os carros 10734, 10735, 10736, 10941, 10942 e 10943 até o encerramento de suas atividades.


Fonte: MOB Ceará

Um comentário:

Francisco Fernando disse...

Todos os busólogos até hoje amam a eterna 10. Na minha opinião era uma empresa bem diferenciada das outras. Mesmo com alguns de seus ônibus antigos, eram bastante conservados de dar inveja. Excelente matéria que só o MOB Ceará sabe fazer.

Tradutor