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sexta-feira, 30 de maio de 2014

Mascarello: 11 anos de constante ascensão

Hoje, 30 de maio, completam-se onze anos de fundação uma das mais jovens fabricantes de carroceria para ônibus no Brasil. Com forte participação no sistema de transporte urbano de Fortaleza, a Mascarello aposta numa construção mais prática e simples, para alcançar um preço final mais acessível e consequentemente, um melhor resultado de vendas.


A encarroçadora nasceu com um sólido alicerce no segmento de ônibus, pois a família Mascarello já fez parte do quadro acionário da Comil, tradicional produtora de ônibus sediada em Erechim-RS.
A Mascarello Carrocerias e Ônibus Ltda começou suas operações fabricando apenas micro-ônibus, estreando com o modelo GranMini e posteriormente com o GranMicro, em sua fábrica no município paranaense de Cascavel, que contava 153 colaboradores e com produção de oito veículos ao mês.

Atualmente, a empresa conta com uma moderna fábrica no Paraná, que produz ônibus nos segmentos urbano, rodoviário e micro-ônibus.


Confira abaixo a listagem de todos os modelos já produzidos pela Mascarello:

2003

O modelo de estreia da marca, o GranMini, apostou no mercado de "mini-ônibus", que são um pouco menores que os micros.


Lançado logo após o GranMini, o GranMicro era similar ao "irmão mais velho", entretanto, dispunha de maiores dimensões e espaço interno mais amplo.

2004 

A Mascarello entra no mercado de ônibus urbanos ao lançar o GranVia. Assim como a maior parte dos ônibus da marca, ele disponibilizava apenas a motorização dianteira.



2005

Com o lançamento do GranFlex, versão "intercity" do GranVia, a marca aposta no segmento de ônibus intermunicipais e para fretamento.


A Mascarello lança também em 2005, um modelo urbano pouco menor que os convencionais, denominado GranMidi, destinado ao segmento dos chamados "micrões".

2006

Em 2006, a Mascarelo lança o GranVia Midi, que nada mais é que o GranVia com teto mais baixo. Com esta característica que busca uma maior leveza e menor consumo de combustível e componentes mecânicos, o GranVia Midi veio para concorrer com modelos urbanos semelhantes, como o Caio Apache S22 e o Ciferal Citmax.


2007

Com o lançamento do Roma MD e o Roma 350, a marca realiza sua estréia no segmento rodoviário.


2008

A segunda geração do ônibus urbano GranVia é lançada em 2008, se assemelhando ao GranVia Midi. Assim como os ônibus urbanos anteriores, ele tinha a lanterna traseira do Chevrolet Astra.


2009

A Mascarello lança o Roma 330, versão intermediária entre o 350 e o MD.


2010

A segunda geração dos modelos GranMini, GranMicro e GranMidi são apresentadas, com forte apelo no amplo espaço interno.

2011

Os modelos urbanos GranVia e GranVia Midi são lançadas com uma nova frente e continuam em destaque no portfólio da Mascarello.

Ainda em 2011, é lançado o Roma 310, uma versão mais acessível para um ônibus rodoviário.

2012

É lançado em 2012 o GranMicro Rodoviário, com soluções de design mais modernas que as adotadas no GranMicro urbano.


O Roma 370 é apresentado para ficar no posto do ônibus "top de linha" da marca.


Em 2012, também foi lançado o GranMetro BRT, para concorrer no crescente ramo de ônibus de alta capacidade para as metrópoles brasileiras.

2013

A terceira geração do GranMicro é apresentada pela Mascarello, que abusa de linhas ousadas e inovadoras, seguindo o novo padrão de design da marca.


O GranVia BRS, lançado em 2013, é a versão menor do Granmetro, e é disponível apenas com motor traseiro.

No mês em que completa seus 11 anos, a Mascarello também comemora a marca de 18.000 veículos produzidos. O ônibus de número 18.000 foi entregue à empresa Pioneira Transportes de Cascavel-PR, que adquiriu um total de 10 unidades do Mascarello Gran Via Midi, equipados com chassi Mercedes-Benz OF-1721 Euro 5.


A expectativa para os próximos meses é o lançamento da nova geração de ônibus urbanos Mascarello, porém, por enquanto, nada foi divulgado oficialmente pela marca.

Mascarello em Fortaleza

Atualmente, a marca paranaense conta com um índice de participação na frota de ônibus urbanos de Fortaleza na faixa de pouco mais de 3,5%, de acordo com pesquisas realizadas pelo MOB Ceará. É um bom resultado para uma empresa relativamente nova em um mercado dominado por encarroçadoras consolidadas e tradicionais.

Confira abaixo a relação das empresas urbanas de Fortaleza, que possuem ônibus Mascarello em sua frota:

Aliança - 7 unidades (21907; 21013 a 21018)

Santa Cecília - 56 unidades (36926 a 36950; 36006 a 36010; 36211 a 36220; 36301 a 36316)

Cearense - 7 unidades (43007; 43017; 43060; 43107; 43140; 43145; 43155)


Algumas empresas de ônibus metropolitano e rodoviário no Ceará também apostam no ônibus Mascarello, as quais pode-se citar:

Viação Penha - 24 unidades (013; 015; 018; 019; 024 a 033)

Via Metro - 3 unidades (130 a 132)

São Benedito - 13 unidades no segmento metropolitano (002;133; 136 a 141, 143 a 145 e 149)


17 unidades no segmento rodoviário (088 a 091, e 093 a 105)


A título de curiosidade, vale lembrar também dos Mascarello da Universidade Federal do Ceará, que realizam o transporte gratuito dos alunos entre os campi da instituição. Destaque para um dos poucos, senão o único, GranVia II em circulação nas ruas de Fortaleza.


Fonte: MOB Ceará

Fretcar recebe dois "Vip's" Mercedes-Benz

Após o anúncio da chegada de dois ônibus com padrão mais elevado para sua frota, a Fretcar acaba de receber mais duas unidades para atender o novo serviço da empresa, denominado "VIP".
 
Este é um novo passo da Fretcar, que está investindo em um modo de transporte de passageiros com uma maior oferta de requinte, oferecido pelo serviço "VIP", que possui pintura diferenciada, terceiro eixo e mais itens de conforto à bordo.
 
Os mais novos ônibus a compor a frota da Fretcar ganharam os prefixos 947 e 949 e são equipados com o chassi Mercedes-Benz O-500RSD. Eles seguem o padrão ofertado dos dois modelos que chegaram anteriormente, ou seja, possuem carroceria com comprimento de 14 metros com luxo e conforto acima do comum.
 
Os ônibus disponibilizam aos passageiros um total de 46 assentos com apoio para os pés, banheiro, frigobar, banheiro, entradas para carregar celulares e notebooks e sinal "WI-FI" para uso em dispositivos que acessam a internet sem necessidade de fios. O porte mais elegante do interior é ressaltado com a utilização de apliques emborrachados no piso, que possui textura similar à madeira envernizada.
 
Os ônibus do serviço Fretcar VIP devem servir preferencialmente às linhas turísticas do litoral leste, como, por exemplo, os destinos para Camocim e Jericoacoara. Os ônibus também devem, oportunamente, operar nas linhas do sertão, nos horários executivos.
 
Agradecimentos ao corpo gestor da Fretcar, que gentilmente contribui para a difusão das suas informações e realizações através do MOB Ceará.
 
Fonte: MOB Ceará

quinta-feira, 29 de maio de 2014

Conhecendo a frota: Dragão do Mar

Através de pesquisa realizada com a cooperação dos membros da equipe MOB Ceará, esta matéria vai apresentar os dados quantitativos da frota operante atual da Auto Viação Dragão do Mar.



Composta por 204 veículos, e possuindo idade média aproximada de 4 anos, a frota da Dragão do Mar sempre foi considerada uma das mais novas da cidade bem como uma das mais zeladas, atualmente ela ocupa o 4º lugar no ranking das maiores empresas de ônibus de Fortaleza.

O MOB Ceará apresenta, com o critério de classificação por ano, algumas imagens que ilustram os modelos de ônibus que a empresa possui, com a informação dos prefixos.

2013 - 42301 ao 42326 com exceção do 312 que foi incendiado por vândalos.

2012 - 42201 ao 42212;

2011 - 42101 ao 42104, seguido do 42109 ao 42146;

2010 - 42001 ao 42007, 42014, e depois, 42028 ao 42057;

2009 - 42901 ao 42908, e do 42911 ao 42930;

2008 - 42801 ao 42821, 42823, e do 42825 ao 42830;


2007 - 42733 ao 42740, e do 42747 ao 766.
2006- 42610, 42611, 42614 e 42615.


Baixe uma arquivo em Excel contendo os prefixos da frota separados por classe operacional e ano de fabricação: Clique aqui:


Fonte: MOB Ceará