Impossível não falar da Fretcar nesta matéria, e de todas as mudanças que ocorreram no sistema após o término de suas operações. O setor metropolitano da empresa já estava com os dias contados, após a saída da mesma do SIT-For, em junho. Havia boatos de que a Crateús assumiria suas linhas, mas isso não foi concretizado. Oficialmente, em 15 de novembro, o pássaro cinza "parou de voar". Sua última frota operante como "017" foram 6 Apache Vip III OF-1721, 5 Torinos 17-230 OD, 5 Torinos OF-1721 e 6 Torinos OF-1418 de 3 portas.

Sobrou para a empresa maranguapense a missão de dar continuidade à operação das linhas da Fretcar na região da Redenção. Apesar de não entrar na linha 377 - Pacatuba/Maracanaú (que está exclusivamente "nas mãos" da Via Metro), a Penha arrendou 10 tabelas das linhas de Água Verde e Redenção, para ser operadas pelos próprios carros da Fretcar, que foram alugados para a "056" operar nessas tabelas. Recentemente, no início de dezembro, os veículos alugados ganharam o código operacional 2953, que será utilizado enquanto a Viação Penha aguarda as novas definições de política do Governo, para injetar seus investimentos em veículos próprios para a substituição desses carros.

A Vitória de Caucaia começou a receber seus novos carros 2022 a partir de março, sendo um total de 20 encomendados. Com prefixos 0361421 a 0361440, os Vip V OF-1721L contemplaram as principais linhas metropolitanas da empresa. E ainda no final desse ano, foram confirmados mais 15 unidades de mesmo modelo, dos quais 3 já chegaram.

Com o fim das operações da Fretcar nas regiões de Caucaia e São Gonçalo do Amarante, duas de suas principais linhas, que atendiam as localidades de Taíba e Pecém, foram assumidas pela Empresa Vitória. A mesma decidiu transferir dois micros do municipal (7419 e 7429) para o metropolitano (onde viraram 0361456 e 0361457) e assim poderem operar na linha 375 - Caucaia/Porto do Pecém, que possui demanda menor.

Para atender a localidade da Taíba, a manobra da Vitória foi outra: em vez de assumir a antiga linha 235 - Fortaleza/Taíba/Pecém, decidiu reativar a rota 140 - Coité/Matões e estender a rota até a Taíba, mudando o nome da linha para 140 - Taíba/Fortaleza via Matões, que começou a operar em 15 de novembro.

A São Benedito, que já havia parado os Comil Svelto 0351146 e 0351147 desde o ano passado, não renovou frota em 2022.

A MS Turismo até chegou a ser cotada, em boatos, como uma das prováveis empresas que assumiria as linhas da Fretcar (suposição que a faria triplicar sua frota atual), mas isso não aconteceu. O único fato que mexeu com a frota da "020" esse ano foi a entrada do micro 0201144, ex-Vitória, que chegou para preencher a frota da linha 180 - Barra do Ceará/Ceasa, no lugar do veículo 0201129, que foi retirado do serviço metropolitano.

A empresa, que deixou de participar do Grupo Guanabara em 2022, trouxe a novidade do ano, o novo Apache Vip V, para as suas duas sedes, distribuindo dois carros para cada garagem. Os veículos 0211251 e 252 foram para Maracanaú, enquanto 0211253 e 254 foram para o Cariri.