A notícia pegou a todos de surpresa, visto que a companhia vinha investindo pesado na reforma de seus veículos, nos últimos meses, com destaque para os 04 ônibus 2011 que foram aproveitados do setor metropolitano, e que haviam começado a rodar há poucas semanas, além do carro 19265 que havia voltado a operar recentemente. Já na noite de hoje (30/06), parte da frota começou a ser recolhida para a garagem e por volta de 21h já não havia mais nenhum carro em operação. Sua última aquisição 0km para o setor urbano foi em 2017. No metropolitano, ela incorporou veículos usados até 2016.

Parte das empresas de ônibus de Fortaleza adquiriram suas linhas, devem ficar com alguns funcionários entre outros. Até o momento, o MOB Ceará não sabe detalhes sobre quem deve ficar com metropolitano, que ainda segue sendo operado pela empresa, mas tende a ser uma empresa fora do sistema coletivo.

O grupo Fretcar, assim denominado nos dias de hoje, ingressou no transporte coletivo de Fortaleza em 2003, com a compra das linhas da Autoviária Freitas. A companhia recebeu o nome de Cidade Luz. Logo em 2008, a família Petrônio e sócios mantenedores da empresa adquiriram a empresa Fretcar, da família Barcelos, que rodava no metropolitano e rodoviário, e foi com este nome que o grupo decidiu ganhar o mercado, e transformando a Cidade Luz em Fretcar também.

Em Sergipe, o grupo atua em linhas urbanas, além de já terem tido participação no sistema de Salvador. Em 2019, a Fretcar decidiu não concorrer a licitação do lote 2 do sistema intermunicipal cearense e deixou de operar na bacia em questão. Em 2020, saiu do lote 5 do mesmo segmento, ficando apenas no setor metropolitano e urbano de Fortaleza.

A verdade é que aconteceram muitas coisas ao longo dos últimos 8 anos nos negócios do grupo, que o MOB Ceará se reserva em não expor, mas que sendo somadas à recessão econômica no transporte, piorada depois da pandemia e dos constantes acúmulos de aumento no litro do óleo diesel, que está tendo sua maior alta neste momento, talvez até esse último fato tenha sido o principal motivo para a paralisação das atividades de forma tão "repentina", ou não, uma vez que haviam pistas de que a paralisação estava programada ainda que há poucas semanas.

A Fretcar urbana até então estava operando nas seguintes linhas:

027 - Siqueira/Papicu via Aeroporto

030 - Siqueira/Papicu/Av. 13 de Maio

041 - Parangaba/Oliveira Paiva/Papicu

049 - Siqueira/Oliveira Paiva/Washington Soares

055 - Corujão/Grande Circular 1

300 - Siqueira/Centro/Expresso

326 - Miguel Arraes/Tatumundé

329 - Parque Santa Rosa/Siqueira

333 - Bom Jardim/Centro

335 - Bom Jardim 1

336 - Parque Santa Cecília 1

345 - Conjunto Ceará/Siqueira

346 - Jardim Fluminense

351 - Jóquei/Bonsucesso

355 - Siqueira/José Bastos

366 - Bom Jardim 2

370 - Santa Maria/Nova Esperança

376 - Parque Santa Cecília 2

382 - Parque Jerusalém

386 - Planalto Granja Lisboa

388 - Conjunto Tatumundé

392 - Nova Esperança/Siqueira

400 - Osório de Paiva/Siqueira

405 - Parque Dois Irmãos/Expedicionários

406 - Planalto Ayrton Senna/Expedicionários

O MOB Ceará em nome de todos os busólogos lamenta muito por essa notícia sobre a Fretcar, empresa que sempre deu voz a busologia cearense e foi ímpar em variedade da frota e na organização de seus funcionários.

Redação: Narcisio Santos/ Paulo Henrique Felício