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sábado, 4 de janeiro de 2020

Comil Invictus ganha as cores da São Benedito

Um dos 12 Comil Campione Invictus que a São Benedito recebeu em dezembro, ganhou a pintura da empresa e está apto para rodar.


Os outros também deverão ser pintados. O prefixo desse que está pronto sugere que todos os Invictus terão numeração alta em relação ao restante da frota operante. Não se sabe se é um novo padrão de sequência de prefixos que a empresa está passando a adotar.



Fonte: MOB Ceará
Redação: Paulo Henrique Felício

27 comentários:

  1. E afinal, a SB comprou ou alugou???

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  2. Chique, tai gostei da aquisição

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  3. Essa aquisição tem a ver com o lote que a Fretcar deixará de operar? Será que SB vai assumir o lote?

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    1. Não por que o Lote a Fretcar perdeu irá para a licitação, após terminar licitação emergial a qual a própria esta fazendo.

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  4. Finalmente...A empresa resolveu ouvir seus usuários.Muito bem!

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  5. Este comentário foi removido pelo autor.

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  6. Agora sim, os carros serão padronizados com as cores da São Benedito.Não serão só uma maquiagem grotesca, como visto, em imagens do mês de Dezembro. Pois, a SB é conhecida em deixar as coisas rolar soltas: carros surjos, amassados, bancos quebrados, imundos, fedidos e etc, como se o órgão fiscalizador do estado, colocasse uma cortina, para não ver isso, em relação a SB!!

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    1. Verdade amigo, ainda Tem os que não gostam que falam, ficaram acostumados em pau de arara

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  7. Não é reclamação.É a realidade de quem os serviços dessa empresa, amigo!!

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  8. cara vai ser dono de empresa em um país corrupto com inúmeros impostos e muita concorrência clandestina ai talvez vc entenda a S B

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    1. ué. E só ela sofre com isso ? Lote 2 tava bem pior do que o 1 (parte da região 2 nem alternativo intermunicipal legal tem, por isso os piratas tomam de conta do Sertão Central).

      Bota o nome cara, se esconder atrás de qqr perfil é fácil.

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  9. 1. Não são comprados. A SB não tem como financiá-los diretamente.
    2. O contrato Prime x SB creio que seja semelhante ao Prime x Nordeste. A Prime mesmo não tá com pressa de recebê-los de volta não (não teria contratos para realocá-los hoje).
    3. Isso de 'ai, tadinha', 'tá investindo sem condições'... ué.. faz que nem a Fretcar: entrega o lote. A condição da Fretcar na região da Serra e Sertão Central é idêntica. Acho até que o transporte clandestino só afeta a SB no Vale.. ao longo da CE-040 a concorrência (legal/ilegal) é na região Metropolitana. E ela não resolve pq não se mexe ou não se adequa. Só passar em Messejana pra ver.
    4. Parabéns pela 'aquisição' e 'pintura' mas vamos usar os carros corretos nos trechos corretos. Se for pra rodar só até Pacajus ou ir pela 040 para Aracati, e deixar as rotas de 300 km com Ideale/Versatile sem banheiro, não dá. Vai continuar apanhando.
    5. Creio que a explicação da numeração tem um erro: quando o padrão Detran (licitação) foi implantado, a numeração da SB ia ficar igual a da Guanabara. Ela tbm usava o ano do carro. Quem lembra dos Ideale novos (2008) ? Então a migração era fácil. O problema (acho eu) foi pq foi feito confusão da numeração metro/rodoviária. Aí - dizem - o Detran OBRIGOU a SB a renumerar para saber (de fato) com quantos carros cadastrados ela rodava efetivamente.*

    *ocorreu parecido com a Penha, embora eu ache que no caso da Penha seja mentira, uma vez que a frota operante da empresa era pequena (não ia além de 2 dúzias).

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  10. Natan não te devo nada não te conheço não dependo de vc .
    então vai procurar tua turma porque nãote devo explicacoes

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  11. Vocês brigam por besteira como se alguém respondesse ao outro pra ofender.

    Os comentários São para complementar as informações das matérias, vamos manter os ânimos calmos

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  12. E vc não te pedi tua opinião nao se meta onde não foi chamado seu otário

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    1. Eu sou Narcisio, administrador do MOB. Gostaria de pedir mais calma nesses comentários pra motivar a gente não pré-aprovar as mensagens ou ter de excluir ofensas pessoais.

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  13. Marcelino Silveira9 de janeiro de 2020 22:29

    a verdade é que e uma empresa que não invester em novos (zero de fábrica)

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