Um exemplar deles, viria ser marcado por uma drástica mudança em sua carroceria e que o tornaria em uma lenda no transporte coletivo cearense: O Reboque da Empresa São José de Ribamar.
O veículo pouco mudou durante suas operações nas linhas da São José de Ribamar, chegando a ostentar em sua lataria, a sequência do prefixo determinado pelo SIT, no qual a São José de Ribamar ganhou o número 10.
O 10005 circulou pelas ruas até meados de 1996, quando foi desativado e iniciou uma mudança irreversível, que o tornaria o mais novo guincho da empresa. Na garagem da empresa, o ônibus teve sua carroceria cortada verticalmente, mantendo a originalidade da parte dianteira e as laterais até a primeira janela de cada lado.
A carenagem traseira do veiculo serviu para selar a região cortada, resultando em uma carroceria bem mais curta que a original, e com boa parte do chassi à mostra.
A seguir, o veículo, teve a carroceria pintada inteiramente na cor amarela, foi enviado à Random, que instalou o 3º eixo, com função apenas de apoio e aumento de carga útil, ou seja, eixo adicional não era tracionado.
Com mais uma etapa concluída, o veículo foi enviado ao Rio de Janeiro, onde foi instalado o guincho da marca Kabi-Strong, que montou toda a estrutura metálica, bem como os motores elétricos responsáveis pelo funcionamento do equipamento.
O "Ex-10005" foi recebido na garagem da São José de Ribamar em meados de 1997, com todos os equipamentos necessários a um carro de socorro mecânico, e operou na função até 2012, ano em que a empresa teve suas atividades encerradas.
Fonte: MOB Ceará
O 10005 circulou pelas ruas até meados de 1996, quando foi desativado e iniciou uma mudança irreversível, que o tornaria o mais novo guincho da empresa. Na garagem da empresa, o ônibus teve sua carroceria cortada verticalmente, mantendo a originalidade da parte dianteira e as laterais até a primeira janela de cada lado.
A seguir, o veículo, teve a carroceria pintada inteiramente na cor amarela, foi enviado à Random, que instalou o 3º eixo, com função apenas de apoio e aumento de carga útil, ou seja, eixo adicional não era tracionado.
Com mais uma etapa concluída, o veículo foi enviado ao Rio de Janeiro, onde foi instalado o guincho da marca Kabi-Strong, que montou toda a estrutura metálica, bem como os motores elétricos responsáveis pelo funcionamento do equipamento.
O "Ex-10005" foi recebido na garagem da São José de Ribamar em meados de 1997, com todos os equipamentos necessários a um carro de socorro mecânico, e operou na função até 2012, ano em que a empresa teve suas atividades encerradas.
Fonte: MOB Ceará