Lançado
no ano passado pela Comil, o Campione DD, carroceria de dois andares com
alto padrão, tem conquistado espaço num mercado que não se destaca pela
demanda de produção, mas pelo alto valor dos ônibus.
Atualmente,
o Comil Campione DD tem como principal concorrente o Paradiso 1800 DD,
da geração sete da Marcopolo. O Panorâmico DD, da Busscar, também é
outra opção do segmento de ônibus de luxo e de grande porte, mas pela
situação financeira da Busscar, que tenta escapar da decretação de
falência pela Justiça, tem baixa participação neste mercado.
De acordo
com a Comil, o modelo, produzido na sede da empresa em Erechim, no Rio
Grande do Sul, teve 238 unidades comercializadas desde o lançamento, um
número nada desprezível para este segmento.
A Comil diz que itens modernos de conforto e segurança e um design inovador e limpo são alguns dos principais atrativos do modelo. |
Um ônibus
de dois andares, dependendo da configuração, tem preços que variam
entre R$ 500 mil e R$ 1 milhão. Se os veículos tiverem adaptações
especiais, com salas, equipamentos eletroeletrônicos (DVD, TV LED, Blue
Ray) e até pequenos estúdios (solução adotada por bandas), os valores
podem ser superiores.
De acordo
com a fabricante, para desenvolver o ônibus, foram realizados estudos
biodinâmicos avançados no mercado, que permitem com que a carroceria
ajude na redução do consumo de combustível e na diminuição do nível de
desgaste dos pneus. Além de usar materiais mais leves, que auxiliam o
cumprimento da “lei da balança”, o desenho da carroceria permite uma
melhor relação do veículo com o vento contra o ônibus em movimento.
O espaço
interno privilegia o conforto e o bem estar visual dos passageiros. As
poltronas são largas com boa distância entre elas na configuração
executiva. No serviço leito, a distância é maior ainda. A
iluminação interna é feita por luzes de LED, com destaque para as
lâmpadas individuais de leitura. Elas iluminam mais sem provocarem
desconforto para o passageiro que faz uso e sem atrapalharem a pessoa ao
lado.
Os dutos
de ar condicionado têm novo projeto, que permite melhor distribuição do
ar no salão de passageiros e permite que individualmente os usuários
controle os defletores. Os
conjuntos ópticos traseiro e dianteiro também contam com lâmpadas de LED
que aumentam a visibilidade do condutor do ônibus e dos outros
motoristas e pedestres até nos locais mais escuros.
Para facilitar e baratear a manutenção, muitas peças do Campione DD são compartilhadas com outros veículos da linha Campione.
MERCADO EXTERNO
A Comil
está otimista para o mercado interno, principalmente a partir do ano que
vem, quando passarem os efeitos da retração neste ano do setor por
conta da antecipação em 2011 da renovação da frota de veículos a diesel
motivada pela mudança de tecnologia para a redução da poluição que
deixou os ônibus mais caros. Os
segmentos de turismo de luxo e de fretamento de longa distância devem
registrar crescimento devido à ampliação da renda e por eventos
mundiais, como a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016, que
devem provocar impactos positivos sobre o turismo.
Mas é também o mercado externo a grande aposta da Comil para os ônibus de dois andares, especialmente os vizinhos latinos. O mercado de ônibus de dois andares rodoviários sempre foi mais forte que o Brasil em países como Argentina, Peru e Chile. Cada uma
destas nações possui segmentos que se destacam para a aplicação deste
tipo de ônibus. Exemplo é a Argentina, onde os ônibus de dois andares
são largamente usados em linhas rodoviárias entre províncias, em viagens
internacionais e para os deslocamentos de turismo.
Buscando
diferencial para atrair clientes e analisando a boa relação
custo-benefício, empresas de ônibus rodoviários no Brasil têm se
interessado cada vez mais pelos veículos de dois andares ou como os
profissionais gostam de chamar DD – Double Decker.
E a Comil
não tem poupado esforço quando o assunto é divulgar o Campione DD. São
feitas várias ações de divulgação para empresários e especialistas em
transporte. A mais recente foi em Eldorado do Sul, no Rio Grande do Sul.
A apresentação do modelo foi feita numa concessionária da fabricante de
chassi Scania na cidade e reuniu profissionais do setor.
Fotos: Marcos Sá Carneiro/ Filipe Alves/ André Ferreira de Souza/ Luis Peréz
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