Em Fortaleza, a Companhia de Transporte Coletivo (CTC) foi a empresa que mais possuiu veículos da montadora Volvo historicamente.
A empresa teve em demasia os modelos B58 e B58E, mas com o passar dos anos muitas companhias no Brasil optaram em utilizar o chassi B10M, no entanto, em Fortaleza não.
A CTC testou um Marcopolo Torino GV em meados de 1999 e o enumerou de 999, sequer colocou o prefixo completo que deveria ser 09999. O veículo era articulado e foi o único Volvo B10M que operou no sistema municipal, porém somente em caráter de testes.
O Volvo B10M foi um modelo de chassi de ônibus comercializado pela empresa sueca Volvo, no Brasil, entre 1986 e 2003. Era amplamente utilizado em ônibus urbanos e rodoviários e se tornou um dos chassis mais conhecidos e respeitados na indústria de transporte de passageiros.
O B10M foi equipado com uma variedade de motores a diesel da Volvo. Geralmente, o modelo era equipado com transmissões manuais, embora algumas versões posteriores pudessem incluir versões automáticas. Foi eventualmente substituído por modelos mais modernos e eficientes em termos de combustível e emissões de gases, conforme as homologações do Proconve em relação a este tema.
Redação: Narcisio Santos
Fortaleza é capital grande do Brasil com os piores ônibus. Só carro dianteiro. Quando tem uma evolução, no caso dos articulados, tiram na calada noite. Vergonhoso pra uma cidade do porte da nossa
ResponderExcluirTrabalho no segmento elétrico em chão de fábricas e sempre ouvir comentários excelente sobre os motores VOLVO são excelentes equivalentes a Mercedes, Iveco, Scania etc.etc.
ResponderExcluirBoa sorte