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segunda-feira, 28 de agosto de 2023

Primeiros Mercedes-Benz OF-1726L são conferidos pelo MOB Ceará

Os primeiros ônibus do Ceará que são equipados com o novo chassi Mercedes-Benz OF-1726L são da São José.


A empresa recebeu uma equipe de busólogos do MOB Ceará que foram conhecer de perto a novidade e discutiram informações sobre esse e outros assuntos com algumas pessoas do corpo gestor da companhia.

A empresa, até o momento, já recebeu 20 carros 0km e 4 semi novos de 2018 para renovar a frota. Os ônibus novos foram fabricados pela Caio e já estão operando 10 Mercedes-Benz OF-1519. Agora restam os 10 veículos com tecnologia Euro 6, sendo 08 OF-1721L e 02 OF-1726L. Esses 2 últimos deverão ser escalados na linha 338 - Canindezinho/Siqueira, pois apesar da robustez do chassi de 6 cilindros, os veículos possuem carroceria de 12 metros e serão remunerados como semi pesado. A linha 338 tem uma "pegada" mais branda e a expectativa da empresa com os dois veículos não é somente no melhor resultado com o combustível, mas também reduzir o impacto com custos de peças, uma vez que segundo a Mercedes-Benz, os chassis Euro 6 possuem 215 peças a mais que o Euro 5.









Os veículos OF-1726L são 12319 e 12320

Sobre os semi novos, a São José já definiu onde irão rodar: 051/052 - Grande Circular 1 e 2. Os carros já estão prontos para começar a rodar e, com os coletivos, a empresa vai possuir 26 veículos equipados com o chassi Mercedes-Benz OF-1724, sendo 15 deles com suspensão metálica.



Com a inserção dos novos 14 carros, a empresa deverá tirar de circulação todos os Torinos de modelo 2009 e, quem sabe, alguns dos 2010, que vai depender da expectativa de aumento de tabelas dos próximos meses que geralmente há um aclive na demanda. O MOB Ceará agradece a atenção recebida.


Redação: Narcisio Santos

16 comentários:

juniornogueira disse...

Do nada um pesado na 338 kkkkkkkkkkkk e eu pensando que ia para a 099.

juniornogueira disse...

Quero saber notícias sobre o 12913 que estavam dizendo que iria vender e hoje está rodando firme e forte na 360.

Bosco Hayalla disse...

Não entendi para que trazer um motor forte, potente e robusto com o chassi e carroceria reduzidos (padrao deles nao sao 12m).

Davi Oliveira disse...

Não será considerado como pesado.

Felipe Mateus Pinheiro Bento disse...

Quer dizer que só pq tem 12 metros vão ser considerados semi?
Vai entender essa Etufor...

Paulo Henrique Felício disse...

Está disponível pra venda, porém segue rodando.

aasj disse...

O roncão do 1726 é igual ao do 1724?

aasj disse...
Este comentário foi removido pelo autor.
aasj disse...

Quanto faz em média km/l com 1721 automático?

Narcisio Santos disse...

Menos de 2 dependendo da linha

Narcisio Santos disse...

O menos esforço do motor vai puxar menos custo com manutenção por isso vao rodar ba linha 338... a questão do óleo nao vai ser tão alarmante pq a linha tem pouco trânsito e horários longos.... eu particularmente acho que esses 2 chassis iam pra Vega Manaus e os portugueses acabaram desistindo de mandar pra la e aproveitaram na sao José

Antonio disse...

Com câmbio manual faz até 4km antes do novo sistema agora faz 3.4 dependendo do motorista

Felipe Mateus Pinheiro Bento disse...

Tanto ele quanto o 30916 estão disponíveis para venda

aasj disse...

A 30 vai vender também? Vixe....A Vega vai vender o 35025? ..A 42 também tem o automático?

Felipe Mateus Pinheiro Bento disse...
Este comentário foi removido pelo autor.
Felipe Mateus Pinheiro Bento disse...

Tem sim, porém a Dragão não tem interesse em vendê-lo agora.
Do contrário teria ido pra Salvador junto com os 4 2015