REDES:

_

MOB Ceará participa de passeios São José de Ribamar: a empresa extinta mais falada na busologia Marcopolo apresenta plataforma BioSafe para empresários no Ceará RCR Locação acrescenta em sua frota cearense novos Ideale 800 Horizonte Transportes inova com aquisição de ônibus 0km

sexta-feira, 25 de setembro de 2020

Dois últimos Mascarello Roma da São Benedito saíram do cadastro ainda na pandemia

Com o recolhimento da frota rodoviária, logo no início do isolamento social no Ceará, a São Benedito resolveu tirar os dois carros mais velhos do rodoviário, que eram o 0351103 e 0351104, de modelo Mascarello Roma MD com chassi Volkswagen 17-230 EOD.

Atualmente, no rodoviário, os veículos mais antigos possuem o ano de fabricação 2011, que já devem sair de circulação no ano que vem, embora com os prejuízos causados pela pandemia, todas as empresas estão passando por uma recessão econômica, e isso pode tardar a renovação no primeiro momento. Fato é que os veículos mais novos da São Benedito estão trabalhando à todo o vapor e a idade média da frota melhorou bastante em relação aos anos anteriores.

Fonte: MOB Ceará
Redação: Narcisio Santos

14 comentários:

Unknown disse...

Só sucatão.... filha da Timbira q se chama Santa para penumbra a realidade...

Maciel Neto disse...

São Benedito poderia fechar as portas,que não iria fazer falta alguma...para suprir suas linhas temos a Guanabara..

Narcisio Santos disse...

Apologia ao monopólio eu jamais faria. Temos que ter concorrência. Se o serviço for insatisfatório, que cobremos melhoras ou então paguemos pelo que queremos usar.

Existem pizzas de todo jeito. A de 10 reais e a de 80, não podemos pagar 10 reais e exigir a qualidade do pizza hut, e nem podemos pagar caro e receber uma pizza de fundo de quintal.

Narcisio Santos disse...

Única empresa rodoviária que para em todo canto é a SB, isso faz com que ela priorize motor dianteiro na frota. Andar 100 km por 14 reais é barato, então não acho que a SB cobre caro num serviço desnivelado, embora reconheço que em determinados quesitos ela precisa melhorar... e não se preocupa com isso

Tales Henrique disse...

Verdade viu vá andar em São Paulo x Campinas pra ver 100km custa 34 00

Tales Henrique disse...

Verdade viu vá andar em São Paulo x Campinas pra ver 100km custa 34 00

Unknown disse...

Discordo, porém respeito sua opinião ..
mas monopolizar não vai resolver absolutamente nada !
Daqui a pouco estará igual ao urbano, onde um determinado grupo praticamente manda, haha visto que quase 70% da frota operante pertence a ele e seus consórcios

Unknown disse...

Exatamente, é a questão do custo benefício .. compensa mais a economia e um serviço intermediário, para se manter no mercado, do que tentar ofertar um serviço " top" com custo elevado .. os mesmos passageiros que reclamam do serviço atual, reclamariam por pagar mais em um nível superior de atendimento

Nos-767 disse...

Questão de custo-benefício,

A SB está acostumada com o pinga-pinga, pra rotas de 100, 150km.
Ela é fraca para rotas acima disso (são mais de 10 anos com as linhas que eram da Rio Jaguaribe e parece que sempre falta alguma coisa).

Acho que funcionaria se fossem 2 empresas separadas, com formas de gerenciar separadas.
Agora, achar que a GB ia resolver tudo, mas tá é longe...

ADRIANO ALMEIDA disse...

O povo reclama da são Benedito, não sabe o que é ser transportado pela Fretcar kkkkkk. Eu não tenho que reclamar da são Benedito, em relação a viagens que fiz a Canoa quebrada e adjacências.

Cicera Martins disse...

Não me leve a mal, Fretcar tem uma frota melhor que a SB, digo pq já viajei pela duas, São Benedito só trás carros seminovos e as vezes esquecer de dar um.checap geral, uma pena pq ela tem tudo pra crescer

Narcisio Santos disse...

É mas a Fretcar eu sempre vejo carrim parado na rodovia no prego. Aqueles g6 volks uma vez vi foi 2 na mesma br222. A frota é melhor, sem dúvida, independente da idade média

Nao disse...

cala essa boca narciso
carrim no prego??
kkkkk

Narcisio Santos disse...

Já voltou? Quer que eu te silencie denovo?