Dois últimos Mascarello Roma da São Benedito saíram do cadastro ainda na pandemia
Com o recolhimento da frota rodoviária, logo no início do isolamento social no Ceará, a São Benedito resolveu tirar os dois carros mais velhos do rodoviário, que eram o 0351103 e 0351104, de modelo Mascarello Roma MD com chassi Volkswagen 17-230 EOD.
Atualmente, no rodoviário, os veículos mais antigos possuem o ano de fabricação 2011, que já devem sair de circulação no ano que vem, embora com os prejuízos causados pela pandemia, todas as empresas estão passando por uma recessão econômica, e isso pode tardar a renovação no primeiro momento. Fato é que os veículos mais novos da São Benedito estão trabalhando à todo o vapor e a idade média da frota melhorou bastante em relação aos anos anteriores.
Fonte: MOB Ceará
Redação: Narcisio Santos
14 comentários:
Só sucatão.... filha da Timbira q se chama Santa para penumbra a realidade...
São Benedito poderia fechar as portas,que não iria fazer falta alguma...para suprir suas linhas temos a Guanabara..
Apologia ao monopólio eu jamais faria. Temos que ter concorrência. Se o serviço for insatisfatório, que cobremos melhoras ou então paguemos pelo que queremos usar.
Existem pizzas de todo jeito. A de 10 reais e a de 80, não podemos pagar 10 reais e exigir a qualidade do pizza hut, e nem podemos pagar caro e receber uma pizza de fundo de quintal.
Única empresa rodoviária que para em todo canto é a SB, isso faz com que ela priorize motor dianteiro na frota. Andar 100 km por 14 reais é barato, então não acho que a SB cobre caro num serviço desnivelado, embora reconheço que em determinados quesitos ela precisa melhorar... e não se preocupa com isso
Verdade viu vá andar em São Paulo x Campinas pra ver 100km custa 34 00
Verdade viu vá andar em São Paulo x Campinas pra ver 100km custa 34 00
Discordo, porém respeito sua opinião ..
mas monopolizar não vai resolver absolutamente nada !
Daqui a pouco estará igual ao urbano, onde um determinado grupo praticamente manda, haha visto que quase 70% da frota operante pertence a ele e seus consórcios
Exatamente, é a questão do custo benefício .. compensa mais a economia e um serviço intermediário, para se manter no mercado, do que tentar ofertar um serviço " top" com custo elevado .. os mesmos passageiros que reclamam do serviço atual, reclamariam por pagar mais em um nível superior de atendimento
Questão de custo-benefício,
A SB está acostumada com o pinga-pinga, pra rotas de 100, 150km.
Ela é fraca para rotas acima disso (são mais de 10 anos com as linhas que eram da Rio Jaguaribe e parece que sempre falta alguma coisa).
Acho que funcionaria se fossem 2 empresas separadas, com formas de gerenciar separadas.
Agora, achar que a GB ia resolver tudo, mas tá é longe...
O povo reclama da são Benedito, não sabe o que é ser transportado pela Fretcar kkkkkk. Eu não tenho que reclamar da são Benedito, em relação a viagens que fiz a Canoa quebrada e adjacências.
Não me leve a mal, Fretcar tem uma frota melhor que a SB, digo pq já viajei pela duas, São Benedito só trás carros seminovos e as vezes esquecer de dar um.checap geral, uma pena pq ela tem tudo pra crescer
É mas a Fretcar eu sempre vejo carrim parado na rodovia no prego. Aqueles g6 volks uma vez vi foi 2 na mesma br222. A frota é melhor, sem dúvida, independente da idade média
cala essa boca narciso
carrim no prego??
kkkkk
Já voltou? Quer que eu te silencie denovo?
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