Na segunda matéria da série, O MOB Ceará mostrará alguns detalhes do loteamento número 2 de linhas do intermunicipal cearense.

As operações da área citada são compostas por linhas que atendem a região central do estado, e possuem dois polos regionais. A empresa vencedora do lote, e ainda vigente, é a Fretcar Transportes, que conta com uma frota rodoviária 100% climatizada.
Lote 2 - Baturité/Quixadá
A área 2 está localizada na região central do Ceará e faz divisa ao norte com a Região Metropolitana de Fortaleza, ao sul com a área de operação 6, ao leste com a área de operação 1 e ao Oeste faz divisa com a área 3. O território é composto por vinte e seis municípios, com dois polos regionais (grifados em negrito), sendo:
Lote 2 - Baturité/Quixadá
A área 2 está localizada na região central do Ceará e faz divisa ao norte com a Região Metropolitana de Fortaleza, ao sul com a área de operação 6, ao leste com a área de operação 1 e ao Oeste faz divisa com a área 3. O território é composto por vinte e seis municípios, com dois polos regionais (grifados em negrito), sendo:

Na época, o lote foi entregue à Fretcar com 16 linhas, sendo 11 radiais e 04 regionais, um estimado de 489 frequências semanais e frota operante de 38 ônibus, sendo 04 reservas. Os passageiros que utilizam das linhas da área possuem como opções os serviços convencional e executivo.
A seguir, veja a lista completa de linhas que compõem a área 2:
Fortaleza/Redenção - Radial (62,8 Km)
Fortaleza/Barreira - Radial (73,7 Km)
Fortaleza/Guaramiranga (via CE065) - Radial (94,0 Km)
Fortaleza/Baturité - Radial (94,2 Km)
Fortaleza/Guaramiranga (via CE060) - Radial (110,0 Km)
Fortaleza/Aratuba (via CE065 e via CE060) - Radial (130,4 Km)
Baturité/Quixadá - Regional (89,6 Km)
Fortaleza/Quixadá (via BR116/BR122) - Radial (163,3 Km)
Fortaleza/Quixeramobim - Radial (203,7 Km)
Fortaleza/Milhã/Solonópole (via BR116/BR122/BR226) - Radial (327,5 Km)
Fortaleza/Pedra Branca (via BR116/BR122/CE060) - Radial (285,2 Km)
Fortaleza/Mombaça/Piquet Carneiro (via BR116/BR122/CE060/CE166) e (via BR116/CE359/CE060/CE166 - Radial (372 Km)
Fortaleza/Senador Pompeu/Deputado Irapuan Pinheiro (via BR116, BR122, CE060) e (via BR116, BR122, CE153) - Radial (327 Km)
Quixadá/Canindé - Regional (96,9 Km)
Quixadá/Crateús - Regional (241,6 Km)
Quixadá/Limoeiro do Norte - Regional (115,8 Km)
Fortaleza/Barreira - Radial (73,7 Km)
Fortaleza/Guaramiranga (via CE065) - Radial (94,0 Km)
Fortaleza/Baturité - Radial (94,2 Km)
Fortaleza/Guaramiranga (via CE060) - Radial (110,0 Km)
Fortaleza/Aratuba (via CE065 e via CE060) - Radial (130,4 Km)
Baturité/Quixadá - Regional (89,6 Km)
Fortaleza/Quixadá (via BR116/BR122) - Radial (163,3 Km)
Fortaleza/Quixeramobim - Radial (203,7 Km)
Fortaleza/Milhã/Solonópole (via BR116/BR122/BR226) - Radial (327,5 Km)
Fortaleza/Pedra Branca (via BR116/BR122/CE060) - Radial (285,2 Km)
Fortaleza/Mombaça/Piquet Carneiro (via BR116/BR122/CE060/CE166) e (via BR116/CE359/CE060/CE166 - Radial (372 Km)
Fortaleza/Senador Pompeu/Deputado Irapuan Pinheiro (via BR116, BR122, CE060) e (via BR116, BR122, CE153) - Radial (327 Km)
Quixadá/Canindé - Regional (96,9 Km)
Quixadá/Crateús - Regional (241,6 Km)
Quixadá/Limoeiro do Norte - Regional (115,8 Km)

Das linhas citadas na listagem acima, o trajeto Fortaleza/Mombaça/Piquet Carneiro (via BR116/BR122/CE060/CE166) e (via BR116/CE359/CE060/CE166) possui a maior extensão em quilômetros, com 372 Km e tempo estimado de 6h de viagem.
A linha com menor quilometragem é a Fortaleza/Redenção, com 62,8 Km e uma duração média de 1h e 20 min.
É importante destacar que o conceito de área foi flexibilizado no momento da divisão delas, pois alguns municípios são também co explorados por empresas de áreas diferentes.
Fonte: MOB Ceará
A linha com menor quilometragem é a Fortaleza/Redenção, com 62,8 Km e uma duração média de 1h e 20 min.
É importante destacar que o conceito de área foi flexibilizado no momento da divisão delas, pois alguns municípios são também co explorados por empresas de áreas diferentes.
Fonte: MOB Ceará
Redação: Roger Gomes
Pra bater de frete com Topic e carros particulares é preciso ter as mesmas armas, empresa grande sai com vantagem de ter como investir pena que não fazem isso, se tem carro que pega na porta, pq não colocar Topic fazendo a mesma coisa, joga uma promoção,da conforto e agilidade ,da opções na época de movimento. Mais vcs não pensam nisso ainda acham que hoje em pleno 2020 passageiro vai perder tempo esperando ônibus.
ResponderExcluira Linha Quixadá-Limoeiro do Norte, sabem alguma história deLa, haja vista, considero foi permissão para a ANTIGA Viação Varzealegrense, bem como, outra, foi uma Linha Quixadá-SobraL, também da Varzealegrense, e isso tudo, quando a Varzealegrense, foi Autorizada a Prolongar a Permissão para Quixadá, da Linha (DNER), da Iguatu-São Paulo, via Rio de Janeiro
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