Nesta matéria, o MOB Ceará traz a público a frota atualizada da Nossa Senhora da Penha, uma das mais respeitadas empresas de transporte rodoviário do Brasil.

Com idade média da frota da Penha é de aproximadamente 7,1, a frota é composta pelos seguintes fornecedores: Marcopolo, Bussscar, Mascarello, Mercedes-Benz, Volvo e Scania, possuindo ônibus com altura convencional, Low Driver e Double Decker. Confira a divisão da frota por ano e prefixos:
2006
2007
2008
35107 a 109; 35111, 35113, 35115 a 35125 - Busscar Vissta Buss HI - Mercedes-Benz O-500RSD
2009 - A empresa não possui veículos com este ano de fabricação
2009 - A empresa não possui veículos com este ano de fabricação
2010
2011 - A empresa não possui veículos com este ano de fabricação
2012
52001 a 52005 - Marcopolo Paradiso G7 1200 - Scania K360 IB 6x2
52006 a 52014 - Mascarello Roma 370 - Scania K360 IB 6x2
52015 a 52020 - Mascarello Roma 370 - Scania K360 IB
2013
52006 a 52014 - Mascarello Roma 370 - Scania K360 IB 6x2
52015 a 52020 - Mascarello Roma 370 - Scania K360 IB
2013
53000 e 54000- Marcopolo Paradiso G7 1800 DD - Scania K440 IB 8x2
53001 a 53021 - Marcopolo Paradiso G7 1200 - Scania K360 IB 6x2
53001 a 53021 - Marcopolo Paradiso G7 1200 - Scania K360 IB 6x2
53030 a 53032 - Marcopolo Paradiso G7 1200 - Scania K360 IB
53050, 53060, 53070 e 53080 - Marcopolo Paradiso G7 1600 LD - Scania K360 IB 6x2
Fonte: MOB Ceará/Via Circular
Fonte: MOB Ceará/Via Circular
Redação: Narcísio Santos
Espetacular essa postagem. Bacana mesmo. Muito obrigado! !
ResponderExcluirReportagem bem esclarecedora... O 1001 é reserva em Blumenau e tem um da série 35xxx em Lages.
ResponderExcluirOs LDs são K360 tbm, mas a matéria está shoow!!
ResponderExcluirCorrigimos, muito obrigado.
ResponderExcluirParabéns pela reportagem, ainda ontem eu estava pesquisando essas informações sobre as principais empresas rodoviárias no Brasil. Não é fácil de encontrar.
ResponderExcluirOutra coisa que eu gostaria de comentar é que a Penha em 1963 comprou da Eliziário 60 ônibus Bi Campeão, rodoviário e em 1964, mais 40, totalizando 100 carros em duas encomendas. São os altos e baixos do sistema em nosso País.
Belíssima reportagem, pensava q os veículos eram mais novos. Igual a Guanabara aqui no Nordeste não tem. De qualquer forma é uma grande empresa.
ResponderExcluirAgora tá Claro porque a Guanabara cresce muito
ResponderExcluirGostava da pintura antiga, do tempo que a mesma pertencia a Itapemirim. Dividia os mesmos ônibus Tribus.
ResponderExcluirExcelente reportagem
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