O ano de 2004 na empresa São Benedito foi repleto de novidades que, na época, foram inimagináveis para os busólogos cearenses.
A tradicional empresa cearense encomendou seus carros junto a Marcopolo, tendo uma parte produzida na Ciferal, no Rio de Janeiro. Naquele ano a empresa priorizou o sistema intermunicipal metropolitano, adquirindo 22 veículos novos, todos equipados com chassis Mercedes-Benz.
O primeiro a chegar foi um Torino com chassi OF-1721, com câmbio de seis marchas e injeção mecânica. O carro ganhou o prefixo 890 e rodava na linha 46-Fortaleza/Prainha. Depois dele vieram os primeiros chassis eletrônicos na frota da São Benedito, divididos entre os modelos OF-1722 e OF-1418. Os semi pesados vieram com a carroceria Marcopolo Viale, e obtiveram os prefixos 110, 500, 510, 520, 600, 620, 680, 690, 700 e 910.
Já os chassis leves ganharam a carroceria Ciferal Citmax e ostentavam os prefixos 200, 210, 240, 420, 430, 440, 530, 540, 560, 570 e 590. Vale ressaltar que os carros 420, 430 e 440 só iniciaram as operações no início de 2005, mas fazem parte da mesma encomenda.
Fonte: MOB Ceará
Redação/Edição de imagens: Narcísio Santos
O primeiro a chegar foi um Torino com chassi OF-1721, com câmbio de seis marchas e injeção mecânica. O carro ganhou o prefixo 890 e rodava na linha 46-Fortaleza/Prainha. Depois dele vieram os primeiros chassis eletrônicos na frota da São Benedito, divididos entre os modelos OF-1722 e OF-1418. Os semi pesados vieram com a carroceria Marcopolo Viale, e obtiveram os prefixos 110, 500, 510, 520, 600, 620, 680, 690, 700 e 910.
Já os chassis leves ganharam a carroceria Ciferal Citmax e ostentavam os prefixos 200, 210, 240, 420, 430, 440, 530, 540, 560, 570 e 590. Vale ressaltar que os carros 420, 430 e 440 só iniciaram as operações no início de 2005, mas fazem parte da mesma encomenda.
Fonte: MOB Ceará
Redação/Edição de imagens: Narcísio Santos