Ao
todo, o ranking da dez linhas com maior demanda somam a média de
145.085 passageiros, que circulam em tais rotas, por dia. De acordo com o
chefe de divisão de operações da Etufor, Raimundo Rodrigues, nove das
dez linhas do ranking já foram “mexidas”: ou foram desmembradas, ou
receberam linhas apoio.
Confira as 10 mais:
“A única que não sofreu alteração foi da do Campus do Pici/Unifor.
O que aconteceu com ela, há um tempo, foi a diminuição da linha, porque
antes entrava dentro do campus da UFC, agora tem uma linha específica e
gratuita dentro do próprio campus”, explica.
Rodrigues ainda relembrou que a linha Grande Circular tinha maior demanda, chegando a transportar cerca de 50 mil pessoas. O número desceu bastante por causa das cinco linhas de apoio que foram criadas para evitar excedente. Para
ele, a demanda é grande por causa dos “atrativos da viagem”. “As linhas
que pegam shoppings, o Centro, comércios, ligam lugares distantes, vão
para terminais têm mais atrativos, por isso tem mais gente procurando”,
afirma.
Fatores
Dentre
os fatores para avaliar se uma linha tem a necessidade de alterações,
Rodrigues explica que o principal é a quantidade de pessoas que a
utilizam. Além disso, horário, extensão, atrativos na viagem e o tempo
da rota também influenciam nas decisões. Com
esse fatores, é realizado um estudo. Dessa forma, a equipe avalia se há
necessidade do crescimento da frota (aumentar o número de veículos), ou
se há a necessidade realocação. Raimundo Rodrigues diz que há casos em
que é necessário realocação e ampliação.
Rodrigues
dá o exemplo da linha Siqueira/Expresso que auxilia tanto a
Siqueira/Papicu/13 de Maio quanto a Siqueira/Papicu/Aeroporto. De acordo
com ele, atualmente a nova linha, que só atua nos horários de pico da
manhã e da tarde, possui demanda maior que as outras linhas, já que tem
menos paradas e, por isso, é mais rápida.
Fonte: Jangadeiro OnLine