Com o objetivo de fortalecer o
posicionamento da linha Paradiso Geração 7 como topo de linha no
segmento brasileiro de ônibus rodoviários e destacar os veículos de
quaisquer outros do mercado, a Marcopolo acaba de promover uma
reestilização nos modelos Paradiso 1200 e Paradiso 1050, menos de três
anos após o seu lançamento.
Os
veículos ganharam novos elementos estéticos e de sinalização externa
(daytime running em LED) e contam com interior ainda mais sofisticado,
com painel de instrumentos em material soft touch (toque macio), com
regulagem automática da posição dos comandos satélites, além de uma nova
poltrona semileito.
Segundo Petras
Amaral Santos, gerente corporativo de design da Marcopolo, o objetivo é
agregar sofisticação e inovação à família de produtos, consolidando-a
como referência no transporte rodoviário de passageiros. “O
desenvolvimento dos nossos modelos é contínuo e nunca para. Desde o
lançamento da Geração 7 vimos trabalhando em aprimoramentos para
destacar ainda mais a linha Paradiso dos demais veículos do mercado”,
esclarece.
Externamente, os modelos
ganharam nova grade dianteira e laterais com elementos cromados de
desenho mais leve, que ampliam a sofisticação. Os espelhos retrovisores
também passam a contar com caracteres cromados em relevo no lettering
Paradiso. O para-choque dianteiro possui luz de neblina com novo desenho
e integrada ao daytime running em LED. O para-choque traseiro ganhou
novo desenho, mais arrojado e moderno, com inédita luz de neblina também
em LED e retrorefletor integrado.
Para-brisa antiembaçante
Os
dois modelos também passam a contar com inédito para-brisa
antiembaçante, que amplia a segurança e o conforto. Microfilamentos de
tungstênio aplicados no PVB que fica entre as lâminas de vidro impedem o
embaçamento do vidro dianteiro, o que aumenta a visibilidade,
principalmente em dias frios e chuvosos. Os veículos ganharam também as
opções de para-brisa colado e bipartido.
Já
o interior dos Paradiso 1050 e Paradiso 1200 recebeu sutis, mas
importantes mudanças, com novo console central para o motorista, que
ampliam o conforto visual, principalmente durante a noite, e na
padronagem dos tecidos das poltronas, laterais e porta-pacotes. A
poltrona semileito ganhou maior ângulo de reclinação com sete diferentes
posições e apoio de cabeça com “memória” em função da aplicação de
espuma viscoelástica e neoprene.
Sucesso
de vendas desde o início de produção, em agosto de 2009, a Geração 7 da
Marcopolo já ultrapassou a marca de 10 mil unidades comercializadas, no
Brasil e no exterior. Os veículos se consolidaram como verdadeiros
ícones do transporte rodoviário em termos de conforto, segurança,
modernidade e economia de combustível.
Fonte: Marcopolo
Fotos: Júlio Soares/Marcopolo
Fotos: Júlio Soares/Marcopolo